2019 წლის 21 იანვარს ნახშირწყალბადების საწვავის მატარებელ ორ ტანკერს ცეცხლი გაუჩნდა შავ ზღვაში ქერჩის სრუტის შესასვლელთან. გემები ტანზანიის დროშის ქვეშ მცურავდნენ, ბორტზე იყვნენ ინდოეთისა და თურქეთის მოქალაქეები. საგანგებო ვითარების შედეგად, მრავალი მეზღვაური გარდაიცვალა ან დაიკარგა, ავარიის მიზეზების გამოძიება მიმდინარეობს.
საგანგებო მდგომარეობა ქერჩის სრუტის რაიონში
სატვირთო გემებზე საგანგებო ვითარება მოხდა 21 იანვრის საღამოს შავ ზღვაში ნეიტრალურ წყლებში, კრასნოდარის ტერიტორიის სანაპიროდან 16 მილის დაშორებით. ქერჩის სრუტის შესასვლელთან "ტანზანიის" დროშების ქვეშ იყო გამაგრებული ტანკერები "მაესტრო" და "კანდი" (ადრე "ვენეცია" ერქვა). მოულოდნელად, ერთ-ერთი გემი ჯერ აფეთქდა, შემდეგ კი ხანძარი გაჩაღდა. თვითმხილველებმა, ახლომახლო მდებარე გემის მეზღვაურებმა ამის შესახებ დროულად განაცხადეს ხმელეთზე.
ხანძარი სწრაფად გავრცელდა ერთი ტანკერიდან მეორეზე, ხოლო დაზარალებულ გემებს თვითონ არ აძლევდნენ გასაჭირის სიგნალებს. ხანძრისგან თავის დასაღწევად მეზღვაურები "მაესტრო" და "კანდი" წყალში გადახტა. Rosmorrechflot– ის ცნობით, ინციდენტის დაწყებამდე ორ ტანკერზე 32 ადამიანი იმყოფებოდა, ყველა მათგანი თურქეთისა და ინდოეთის მოქალაქეებია.
2018 წლის 24 იანვრის მდგომარეობით, შავი ზღვის ფლოტის გემებმა შეძლეს მაესტროსა და კანდისგან გასაჭირში 12 ადამიანის გადარჩენა და სხვადასხვა გემებით დაზარალებულების გაგზავნა ქერჩის პორტში. გარდა ამისა, გარდაცვლილთა ათეული ცხედარი იქნა ნაპოვნი, დანარჩენი მეზღვაურები კი უგზოუკვლოდ არიან დაკარგული.
სიტუაცია გართულდა იმით, რომ საშიშია წვის საწვავის ჩაქრობა ტრადიციული გზით. სამაშველო ოპერაცია გადამზადდა სამძებროდ, რადგან 22 იანვარს საშინელ ხანძარში გადარჩენილების პოვნის შანსი ნულამდე შემცირდა.
რუსეთის სისხლის სამართლის კოდექსის 109-ე მუხლით აღიძრა სისხლის სამართლის საქმე (გაუფრთხილებლობით სიკვდილის მიზეზი), იუწყება რუსეთის საგამოძიებო კომიტეტის პრესსამსახური. 24 იანვარს ტანკერმა "კანდი", რომელზეც საწვავი იწვოდა, დაიწყო რუსეთის სანაპიროებზე გადატანა, ხოლო გემმა "სპასატელ დემიდოვმა" იგი ბუქსირით წაიყვანა.
ხანძრის შესაძლო მიზეზები
ექსპერტების აზრით, კერჩის სრუტეში ტანკერებზე ცეცხლის ძირითადი მიზეზი არის უსაფრთხოების ზომების დარღვევა გემიდან გემზე საწვავის გადატანის ოპერაციის დროს. მედიის ცნობით, ტანკერებმა დატოვეს ყუმბარის თემრიუკის პორტი და მათ ერთად შეეძლოთ 4,5 ათას ტონაზე მეტი თხევადი გაზის (LPG) ტრანსპორტირება.
ექსპერტებმა აღნიშნეს, რომ თვით ტანკერების არადამაკმაყოფილებელი მდგომარეობაა შექმნილი 1990-1992 წლებში. გარდა ამისა, ზღვაში საგანგებო ვითარების მიზეზებს შორის, ექსპერტები საზღვაო ტრანსპორტის მუშაკთა ტრენინგის არარსებობას უწოდებენ. "საზღვაო ბიულეტენის" მთავარი რედაქტორი მიხეილ ვოითენკო, რომლის სიტყვებს "რია ნოვოსტი" იუწყება, მიიჩნევს, რომ "კვალიფიციური გემები არ მუშაობენ ასეთ გემებზე".
ხანძარი ზღვაში აშშ-ს სანქციების შემდეგ
შავ ზღვაში კატასტროფის ძირითადი მიზეზი აშშ – ს სანქციები იყო, დარწმუნებული არიან მედიის ზოგიერთი წყარო. LPG- ტერმინალის "მაქტრენ-ნაფტას" წარმომადგენლებმა გემებს "მაესტრო" და "კანდი" აკრძალეს თემრიუკის პორტში. შედეგად, ტანკერებმა დაიწყეს LPG- ის ძალიან სარისკო გადატანა ზღვაზე, იუწყება Reuters.
სააგენტოს ცნობით, აკრძალვა მოჰყვა ამერიკის მხრიდან ნავსადგურის, გამყიდველებისა და საწვავის მომხმარებლების მიმართ შეზღუდული ზომების შიშს. შავ ზღვაში გასაჭირში მყოფი გემები აშშ-ს ხაზინის შავ სიაშია 2016-2018 წლებში სირიის პორტებში "შავი ოქროს" ტრანსპორტირებისთვის.
Rosmorrechflot– ის პრესსამსახურმა ხაზგასმით აღნიშნა, რომ ყუბანის პორტი ვერ იტყვის უარს დაზიანებული ტანკერების მომსახურებაზე. ამასთან, ექსპერტებს მიაჩნიათ, რომ ხანძრამდე კანდისა და მაესტროს ავტოსადგომი უკანონო იყო. თხევადი გაზის ტრანსპორტირება ხომალდიდან ხომალდზე ხორციელდებოდა "ტვირთის გათეთრებისთვის", რათა ნავსადგურის, როგორც გადატვირთვის ბაზის როლი შენიღბულიყო, თვლის მ. ვოითენკო.
ამრიგად, ქერჩის სრუტის რეგიონში გემებზე ხანძარი, რომელსაც ათზე მეტი მეზღვაურის სიცოცხლე შეეწირა, შეიძლება მიზეზთა ერთობლიობით იყოს გამოწვეული. ეს არის უსაფრთხოების წესების დარღვევა ტანკერიდან ტანკერზე LPG– ის გადაზიდვის, გემების ცუდი მდგომარეობისა და მეზღვაურთა არასაკმარისი კვალიფიკაციის პროცესში. შესაძლებელია, საგანგებო მდგომარეობა ნავთობის ბაზრის მოთამაშეთა წინააღმდეგ ვაშინგტონის სანქციური პოლიტიკის შედეგია. ამან შეიძლება გამოიწვიოს ტანკერების "ნაცრისფერი სქემა", რომლის დროსაც მოხდა რაღაც შეცდომა.
