ბოლო დრომდე საშინაო და უცხოური ავიაგამზიდველები დიდ იმედებს ამყარებდნენ რუსეთის საჰაერო ინდუსტრიის - Sukhoi Superjet-100 სამგზავრო თვითმფრინავის სიამაყეზე. თვითმფრინავი შეიქმნა სუხოის სამოქალაქო თვითმფრინავების მიერ ამ საუკუნის დასაწყისში და წარმატებით იქნა გამოცდილი. ამასთან, 2012 წელს ასეთი თვითმფრინავის ავარიამ უარყოფითად იმოქმედა მის იმიჯზე.
Superjet-100 თვითმფრინავის მიმართ ყურადღების მოზიდვის მიზეზი ინდონეზიაში მომხდარი კატასტროფა გახდა, რომელიც 2012 წლის მაისში მოხდა. შემდეგ თვითმფრინავი გაქრა რადარის ეკრანებიდან ინდონეზიის დედაქალაქიდან რამდენიმე ათეული საზღვაო მილის დაშორებით. Superjet-100- მა საჩვენებელი ფრენა შეასრულა საჰაერო შოუს ფარგლებში. ბორტზე 45 ადამიანი იმყოფებოდა, მათ შორის იყო რუსეთის ეკიპაჟი. დაიგეგმა, რომ რუსული ავიახაზის შესაძლებლობების დემონსტრირება გაგრძელდებოდა ლაოსა და ვიეტნამში, მაგრამ სტიქიამ ჩაშალა საჩვენებელი ფრენების ორგანიზატორების გეგმები.
ინდონეზიაში მომხდარი კატასტროფიდან რამდენიმე დღეში აეროფლოტმა Twitter– ით გამოაცხადა, რომ არ აპირებს Superjet-100– ის მუშაობის უარს. შეტყობინებაში ნათქვამია, რომ ყველა ასეთი თვითმფრინავი ყოველდღიურად უტარდება ყველაზე მკაცრ ტექნიკურ შემოწმებას და ფრენები ხორციელდება გრაფიკის შესაბამისად. დღეისათვის სს აეროფლოტი - რუსული ავიახაზები მუშაობს შვიდი SSJ-100 და კომპანიამ დამატებით შეკვეთა ამ თვითმფრინავებიდან კიდევ ოცდაათი.
თუმცა, SSJ-100– სთან დაკავშირებული პრობლემები, როგორც ჩანს, არ დასრულებულა. როგორც RBK- ს ყოველდღიური სააგენტო იუწყება, 2012 წლის აგვისტოს დასაწყისში აეროფლოტის Superjet-100, რომელიც ყაზანიდან მოსკოვში მიფრინავდა, საგანგებო რეჟიმში დაეშვა შერემეტიევის აეროპორტში. ამბობენ, რომ ინციდენტის მიზეზი სალონის დეპრესიზაციაა. ამასთან, სუხოის სამოქალაქო თვითმფრინავების კომპანია უარყოფს ფრენის ავარიის შესახებ ინფორმაციას და აცხადებს, რომ თვითმფრინავი ჩვეულებრივ დაეშვა.
2012 წლის აგვისტოს შუა რიცხვებში აეროფლოტის ხელმძღვანელმა ვიტალი საველიევმა რადიოსადგურ „ეხო მოსკვის“ეთერში განაცხადა, რომ მას განსაკუთრებული პრეტენზიები არ აქვს Superjet-100 თვითმფრინავთან დაკავშირებით. მოქმედი ორგანიზაციის წარმომადგენლის თქმით, დროდადრო ვლინდება ტექნიკური ხარვეზები - მხოლოდ თვითმფრინავის "ბავშვობაში მზარდი ტკივილი". უნდა აღინიშნოს, რომ სომხეთის ავიაკომპანია "არმავიამ" წელიწადის დაახლოებით იმავე დროს გააკეთა განცხადება, რომ არ სურს შეიძინოს ორი Superjet-100 თვითმფრინავი, რომელიც მან ადრე შეუკვეთა, რაც შეეხება იმ ფაქტს, რომ მას არ შეეძლო ექსპერიმენტი მგზავრებთან ფრენები
