რბოლა მძღოლი მოსკოვსკიხი ვიქტორ ვლადიმიროვიჩი - სხვადასხვა დონეზე მრავალი სპორტული შეჯიბრის გამარჯვებული, გახდა მოდელის ახალგაზრდებისთვის. მისი ცხოვრების მიზანია წარმატებით მონაწილეობა მიიღოს საავტომობილო ინდუსტრიის განვითარებაში და წარმატება მოუტანოს თავის ქვეყანას სპორტში. მან დაამტკიცა, რომ ეს მიზანი მიღწევადია.
ბიოგრაფია
მოსკოვსკი ვიქტორ ვლადიმიროვიჩი დაიბადა 1947 წელს ავსტრიის დედაქალაქ ვენაში. პატარაობიდან იგი გატაცებული იყო ტექნიკური სპორტით. იგი რამდენჯერმე იყო გამარჯვებული ყველა საკავშირო მოტოციკლეტის შეჯიბრებში.
განათლება მიიღო ჯერ ირკუტსკის ზუსტი ინჟინერიის კოლეჯში, შემდეგ კი 27 წლის შემდეგ - ოდესის პოლიტექნიკურ ინსტიტუტში.
ჰობის კარიერა
მისი კარიერა, როგორც სარბოლო მანქანის მძღოლი, დაიწყო 1973 წელს. მან 20 წლის განმავლობაში ითამაშა კამაზ-მასტერის გუნდში. 1983, 1986, 1988, 1995, 1996, 1999, 2002 წლები საერთაშორისო კონკურსებში გამარჯვების წლებია. ის ცნობილი გახდა 1995 წელს, როდესაც მან მოიგო მასტერ რალი პარიზ-პეკინის მარშრუტზე.
ვიქტორ მოსკოვსკიხი გახდა პირველი შეჯიბრის მძღოლი რუსეთში, რომელმაც მოიგო დაქარის რალი 1996 წელს. მიუხედავად იმისა, რომ ვ. მოსკოვსკიკს არ ჰქონდა ყოველწლიური პრაქტიკა ასეთ კონკურსებში მონაწილეობის, ეს ხელს არ უშლიდა მას პრესტიჟულ რბოლაში გამარჯვებისთვის. სპორტსმენმა რუსეთში ტრიუმფი მოიტანა.
ყველაზე საინტერესო მომენტი გრანადა-დაკარის რალი იყო დასრულება. სატელევიზიო კადრები ამ სპორტული მოვლენის შესახებ მთელ მსოფლიოში გავრცელდა. ბოლო ბრძოლა კამაზსა და ტატრას შორის შედგა. ვიქტორ მოსკოვსკიხი და ჩეხოსლოვაკი რბოლა მძღოლი იბრძოდნენ, რომელიც ვიქტორს მხოლოდ 13 წამით ჩამორჩა. ჩეხმა ჯერ დაიწყო და ისე ჩანს, თითქოს ის დიუნების თავზე დაფრინავდა. ვ. მოსკოვსკიხმა, თავისი საბრძოლო ხასიათის დემონსტრირებით, წერტილოდა "და". ფაქტიურად რამდენიმე ათეული მეტრის მოშორებით, მან ოსტატურად გვერდის ავლით ჩეხს. დავა უდაბნოსთან რუსეთის გამარჯვებით დასრულდა.
ჩვენ უნდა გადავლახოთ დაბრკოლებები - ამიტომ ვართ ადამიანები
რბოლების დროს ცხელ სეზონში სუნი ძალიან მძაფრდება. აუტანელი სიცხეა. ნავიგატორმა უნდა იზრუნოს პილოტზე - მფრინავის თავზე წყალი ასხამს, რომელიც მაშინვე ორთქლდება. ჩვენს გარშემო ყველაფერი მხოლოდ გაქვავებული დედამიწაა. ხშირად ხდება უბედური შემთხვევები, როდესაც არა მხოლოდ მანქანები, არამედ ადამიანებიც არეულობენ. ხდება ტანჯვა, სერიოზული მოტეხილობები. ტემპერატურა 40 გრადუსი ჩრდილში. კიდევ ერთი სერიოზული დაბრკოლებაა - მტვერი. ისინი გამოყოფენ სპეციალურ ფილტრებს, რომლებიც დიდხანს არ გრძელდება. შემდგომი - მდინარეების გამშრალი კალაპოტები და ხშირად საჭიროა არხის გადაღმა. იწყება კლდოვანი აღმართები და დაღმართები. ძალიან მაგარია. კონკურენტებს წინ აქვთ ძლიერი ძრავები და უზარმაზარი ბორბლები. ამიტომ, ისინი დიდი ქვები გამოდიან. სხვები უნდა შემოიარონ.
თვითმხილველის რბოლა მძღოლის თვალით
ზოგიერთი საერთაშორისო შეჯიბრის დროს, ტრასა გადაკვეთს კერძო საკუთრებას და აუცილებელია ამ თვისებების კარიბჭის გახსნა და ყოველთვის დახურვა. თუ ეს არ გაკეთებულა, შეგიძიათ თავი კონკურსისგან გარიყულად მიიჩნიოთ. წარმოიდგინეთ, რომ შეიძლება 300-ზე მეტი ასეთი მომენტი იყოს.
თუ მტვერი გაქრა, ვერ დაისვენებ. ჩნდება სახის დაბინდვა, რომელიც კანკალებს თვალწინ. ეს მირაჟებია. მანქანა დიდ მანძილებს გადის, მაგრამ, როგორც ჩანს, შენ ისევ გაჩერებული ხარ. ასე იბადება დისკომფორტი. იქიდან, რომ ადამიანი ფიქრობს, თითქოს ის უმცირესი ღირებულებაა ამ უსასრულო სივრცეში.
არსებობს მდინარეები და თქვენ უნდა ეძებოთ ფორდსი. თუ იღბლიანი ხართ, წინა ეკიპაჟმა ეს უკვე იპოვა, რადგან ერთ – ერთი მხედარი მკერდთან იდგა წყალში. და რატომღაც არასასიამოვნო ხდება, როდესაც გაახსენებთ გაფრთხილებას: "სიფრთხილე: ნიანგები".
ზოგი აიძულებს მდინარეს ასე. ისინი აიღებენ პლასტიკურ ფილმს ერთი ნაწილისგან მანქანის ქვემოდან, ისვრიან რადიატორზე კაპოტზე და ამაგრებენ ფილმის კიდევ ერთ ნაწილს. შემდეგ ისინი უფრო ძლიერად აჩქარებენ და წყლის ლილვი მაშინვე ფარავს მანქანას. მაგრამ, კაპოტის ქვეშ ფილმის წყალობით, ჰაერის ბუშტი ყალიბდება. ძრავა აგრძელებს მუშაობას და მანქანა "ადის" ნაპირზე.
ყველა დღე რთულია და რაც უფრო რთულია.მრბოლელების ამოცანაა არ დაუშვან შეცდომა და არ გააფუჭონ საკუთარი თავი და მანქანა არაზუსტი მოძრაობით. თუ მანქანაში რამე ჩაიშალა, ისინი ტექნიკურ დახმარებას არ ელოდებიან, არამედ თავად აკეთებენ შეკეთებას.
ცხოვრების წესი - ავტორბოლა
ვიქტორ მოსკოვსკისთვის მანქანის რბოლა არ არის მხოლოდ სამუშაო ან ჰობი. ამბობენ, რომ ეს ცხოვრების წესია. 2008 წელს ვიქტორს სურდა დაქარში დაბრუნება, მაგრამ მიტინგი გაუქმდა.
საავტომობილო ინდუსტრიის განვითარებაში შეტანილი მნიშვნელოვანი წვლილისთვის, მაღალი სპორტული შედეგების მისაღწევად, ცნობილი რბოლის მანქანის მძღოლს მიენიჭა მეგობრობის ორდენი.
