დიდი ქალაქის სიცოცხლის შემანარჩუნებელი მექანიზმი უნდა მუშაობდეს როგორც საათი. მგზავრების ტრანსპორტირების, საქონლის მიწოდების, ნაგვის გატანის პროცედურები ტარდება ყოველდღიურად. მცირე წარუმატებლობამაც კი შეიძლება გამოიწვიოს სერიოზული შედეგები და ბიუჯეტის ზარალი. გამოცდილი მენეჯერები და ტექნიკური სპეციალისტები უნდა მუშაობდნენ მენეჯმენტის აპარატის მთავარ პოზიციებზე ოპტიმალური რეჟიმის გამოსწორების მიზნით. მრავალი გზა არსებობს, რაც შეგიძლიათ მიიღოთ საჭირო უნარები. მაქსიმ სტანისლავოვიჩ ლიკსუტოვმა მოიპოვა პრაქტიკა, ბიზნესის კეთება. რის შემდეგაც მან დედაქალაქის მერის მოადგილის პოსტი დაიკავა.
საგზაო რუკა
ბოლო ათწლეულის განმავლობაში, მოსკოვის მერიაში რეგულარულად იცვლებოდა პერსონალი. საბჭოთა სტილის მენეჯერებს შეცვლიან ეფექტური მენეჯერები, რომლებიც ბაზრის პირობებში გაიზარდნენ. ასეთ "ნომინანტებს" შორის არის მაქსიმ ლიკსუტოვი, რომელიც დედაქალაქის სატრანსპორტო განყოფილებას ხელმძღვანელობს. ქალაქი იზრდება. იცვლება მოსახლეობის თვისობრივი შემადგენლობა. ამასთან დაკავშირებით ჩნდება შესაბამისი პრობლემები. ერთ-ერთი ყველაზე მწვავეა ავტოსადგომების ნაკლებობა. საცობები ბუნებრივი კატასტროფებივით ყალიბდება - არაპროგნოზირებადი და მოულოდნელად. რეგულარულად იღებენ ფილმებს ამ უბედურების შესახებ და კრიტიკული მასალები ქვეყნდება გაზეთებში.
საავტომობილო ტრანსპორტის სტრუქტურის შემუშავება და რეგულირება ხორციელდება გრძელვადიანი გეგმების შესაბამისად, რომლებიც შემუშავებულია თითოეული რაიონისთვის. ლიკსუტოვიც არის ამ მიმართულებით დაკავებული. ჩინოვნიკის ბიოგრაფიაში აღნიშნულია, რომ იგი ტალინში ლოგისტიკის ბიზნესით იყო დაკავებული. მაქსიმი დაიბადა 1976 წლის 19 ივნისს გემთმშენებლების ოჯახში. მშობლები ტულადან პატარა ესტონეთის ქალაქ ლოქსაში გადავიდნენ გემთსაშენებლო ქარხანაში სამუშაოდ. ბავშვმა ადრეული ასაკიდანვე გამოავლინა დამოუკიდებლობა და მიზანდასახულობა. სკოლაში კარგად ვსწავლობდი.
მაქსიმი აქტიურად იყო დაკავებული სპორტით. ჩქაროსნული მყვინთავების შეჯიბრებში მან ესტონეთის ჩემპიონატებში პრიზები მოიგო. მოცურავეთა გუნდის შემადგენლობაში მან მონაწილეობა მიიღო კონკურსში, სადაც ნაჩვენები იყო რეკორდული დრო. შედეგი ჩამოთვლილია ცნობილ გინესის წიგნში. სიმწიფის სერთიფიკატი რომ მიიღო, მან გადაწყვიტა უმაღლესი ფინანსური განათლების მიღება კალინინგრადის ტექნიკურ უნივერსიტეტში. სწავლის პარალელურად, ლიკსუტოვი ბიზნესის კეთებას იწყებს. გასული საუკუნის 90-იანი წლების დასაწყისში ბალტიის ქვეყნების პორტები უსაქმური იყო ტვირთის არარსებობის გამო.
ფხიზლად შეაფასეს არსებული ვითარება, ლიკსუტოვმა და მისმა პარტნიორებმა ორგანიზებით მოაწყვეს ციმბირის ნახშირის მიტანა და გადატანა ტალინის პორტის გავლით ევროპაში. ახალგაზრდა და სწრაფი მეწარმეები თავიანთ საქმიანობას საერთაშორისო სტანდარტების შესაბამისად ადგენენ. 1999 წელს მაქსიმმა დაიწყო რუსეთის სარკინიგზო ტრანსპორტირების ბაზრის განვითარება. საფუძვლიანად შეისწავლა ბაზარი, ბიზნესმენმა ზუსტად იცოდა როგორ ცხოვრობენ ფოლადის მაგისტრალები და რა ამოცანების გადაჭრაა საჭირო. მოკლე დროში, ლიკსუტოვი წყვეტს პრობლემების მთავარ გრიგალს.
მოსკოვის ჩინოვნიკი
სამეწარმეო საქმიანობა რუსეთის ტერიტორიაზე იძლევა ნაყოფს. 2011 წელს ლიკსუტოვი მიიწვიეს სამუშაოდ დედაქალაქის მერიაში. თანამდებობის პირის კარიერას აქვს თავისი უარყოფითი მხარეები და უპირატესობები. მაქსიმი დათანხმდა და თავის მოვალეობებს შეუდგა. ახალ ადგილზე მუშაობის პირველივე თვიდან იგი ჟურნალისტების ყურადღების ქვეშ ექცევა. ეს ჩვეულებრივი მოვლენაა და ლიკსუტოვი ადეკვატურად რეაგირებს ყველა სახის შეტევაზე.
ლიკსუტოვის პირადი ცხოვრება არ რჩება შეუმჩნეველი. ცოლ-ქმარი ორ შვილს ზრდის. 2013 წელს წყვილს განქორწინება მოუხდა. სიყვარული და სიძულვილი არაფერ შუაშია. ინტერესთა კონფლიქტის პრევენციის მოთხოვნების შესასრულებლად საჭირო იყო განქორწინების უსიამოვნო პროცედურის დასრულება.
