უკვე ერთი თვის განმავლობაში პარიზიდან წამოსული ახალი ამბები, ცეცხლითა და საბურავების დაწვით მოწეული ალკოჰოლით, არ ტოვებს მსოფლიოს წამყვან მედიის პირველ გვერდებს, სადაც ყვითელი ჟილეტებით მოსიარულე ხალხი გზებს კეტავს, ანადგურებს მაღაზიებს და მანქანებს წვავს, გადადგომის მოთხოვნით. საფრანგეთის მთავრობა. მასშტაბური ანტისამთავრობო დემონსტრაციები, რომლებიც დღეს "საწვავის საპროტესტო აქციების" სახელით არის ცნობილი, ნოემბრის შუა რიცხვებში დაიწყო და მას შემდეგ არ ჩაცხრა, არამედ მხოლოდ გაძლიერდა.
"ყვითელი ჟილეტების" მოძრაობა
ყვითელი ჟილეტების დემონსტრაციამ საფრანგეთის პრეზიდენტს ემანუელ მაკრონს მოუწოდა გაეყინა საწვავის გადასახადის გაზრდის წინააღმდეგობრივი გადაწყვეტილება, მინიმალური ხელფასის გაზრდა და სასწრაფო სოციალურ-ეკონომიკური ზომების დაწესება საპროტესტო აქციების შედეგად პარიზის კატასტროფული დანაკარგების საპასუხოდ.
რა არის ეს დემონსტრაციები? ვინ არიან "ყვითელი ჟილეტები" და რატომ მოახერხეს მათ ზუსტად აიძულონ ხელისუფლება დათმობაზე წასვლისთვის? რა იყო ანტისამთავრობო პროტესტის მიზეზი?
რა ხდება საფრანგეთში?
2018 წლის 17 ნოემბრიდან საფრანგეთში სიცხე იქმნება მასშტაბური ანტისამთავრობო პროტესტის გამო, რომელიც კონცენტრირებულია პარიზის ცენტრში. ხშირად დემონსტრაციები მთავრდება პოლიციასთან შეტაკებით, მთელი უბნების პოგრომებით და მანქანების ცეცხლით.
დაპირისპირების შედეგად ორი მომიტინგე დაიღუპა, დაახლოებით 800 ადამიანი დაშავდა პოლიციასთან შეტაკების დროს, 1300-ზე მეტი ადამიანი დააკავეს, ზოგი მათგანი გისოსებს მიღმაა.
ვინ არიან ყვითელი ჟილეტები?
ასე უწოდებდნენ მედია საფრანგეთში ანტისამთავრობო გამოსვლების მონაწილეებს. ეს სახელი მოდის მათი გარეგნობისგან. ყველა მომიტინგე ატარებს ამრეკლავ ჟილეტებს.
საფრანგეთის საგზაო მოძრაობის წესების თანახმად, ყველა მანქანას უნდა ჰქონდეს ამრეკლავი ჟილეტი. თუ მანქანა გაწყდა, მძღოლი გზაზე ჟილეტი უნდა გამოცხადდეს, რომ სხვა მძღოლებმა გაიგონ, რომ მას საგანგებო მდგომარეობა აქვს. ამიტომ, საფრანგეთში თითქმის ყველა მძღოლს აქვს ყვითელი ჟილეტები.
მომიტინგეებმა გადაწყვიტეს გამოიყენონ ეს ჟილეტები, როგორც მათი ფორმა და ბრბოს ამოსაცნობი ტანსაცმელი. ამრიგად, ისინი გამოხატავენ თავიანთ პროტესტს მთავრობის გადაწყვეტილებების მიმართ, რაც ყველაზე მეტად მძღოლებზე ხვდება.
რატომ გამოვიდნენ "ყვითელი ჟილეტები" პროტესტის ნიშნად?
"ყვითელი ჟილეტების" პროტესტის მიზეზი გახდა საფრანგეთის მთავრობის გადაწყვეტილება საწვავის აქციზის გაზრდის შესახებ. ეს დაუყოვნებლივ შეეხო მძღოლებს, რომლებიც ფლობენ მათ მანქანებს, რადგან ამ გადაწყვეტილებამ ავტომატურად გამოიწვია ბენზინის ფასების გაზრდა.
2019 წლის იანვრიდან საფრანგეთის მთავრობამ დაგეგმა ბენზინის ფასების 2.9 ევრო ცენტით გაზრდა, ხოლო დიზელზე - 6.5 ევრო ცენტით. ზრდა ხდება ახალი გადასახადის - ეგრეთ წოდებული "მწვანე" გადასახადის შემოღების შედეგად. იგი დაინერგა საფრანგეთის მთავრობამ იმ ვალდებულებების შესაბამისად, რომლებიც საფრანგეთმა აიღო პარიზის კლიმატის საერთაშორისო ხელშეკრულებებით, ატმოსფეროში სათბურის გაზების ემისიების შესამცირებლად. გადასახადი უნდა იყოს სტიმული ხალხისთვის, რომ არ გამოიყენონ შიდაწვის ძრავის მანქანები, არამედ გადავიდნენ ელექტრომობილებზე ან გადავიდნენ საზოგადოებრივ ტრანსპორტზე. საფრანგეთის მთავრობის გათვლებით, ამ "მწვანე გადასახადმა" უნდა უზრუნველყოს ბიუჯეტის შემოსავლები 3,9 მილიარდი ევროს შემდეგი წლის განმავლობაში. ეს თანხები პირველ რიგში უნდა გამოყენებულიყო ბიუჯეტის დეფიციტის შესამცირებლად, აგრეთვე ქვეყნის ეკოლოგიურად სუფთა ტრანსპორტის სისტემაზე გადასვლის დასაფინანსებლად.
მთავრობის გადაწყვეტილებამ საწვავზე აქციზის გადასახადის გაზრდასა და ახალ გადასახადზე მოსახლეობის მასშტაბური ანტისამთავრობო პროტესტი გამოიწვია. ყველაზე მეტად, ეს გადაწყვეტილებები მოხვდა პროვინციიდან ჩამოსული მანქანების მძღოლებთან, რომლებიც ყოველდღე დიდ ქალაქში მუშაობენ და სამუშაოდ ვერ გადადიან საზოგადოებრივ ტრანსპორტზე იმის გამო, რომ სოფელში პრაქტიკულად არ არსებობს.
საწვავზე ფასები მხოლოდ რამდენიმე ცენტით გაიზარდა.ეს ნამდვილად არის ასეთი მასშტაბური პროტესტის მიზეზი?
Რათქმაუნდა არა. საწვავის აქციზის ზრდა მხოლოდ ბოლო წვეთი გახდა საზოგადოებასა და მთავრობას შორის ურთიერთობებში, რომლებიც მრავალი ათწლეულის განმავლობაში გამწვავდა. პრობლემები ყოველწლიურად და ყოველი არჩევნების შემდეგ იზრდებოდა და ღრმავდებოდა. მთავარია შემდეგი:
- · მდიდარსა და ღარიბს შორის უფსკრული გაღრმავდება;
- · სურსათსა და ბენზინზე გადასახადებისა და ფასების ზრდა;
- · ეკონომიკური სტაგნაცია და ზრდის დაბალი ტემპები, ფრანგების კეთილდღეობის გაუარესება;
- · წარმომადგენლობითი დემოკრატიის, როგორც კონცეფციის კრიზისი სამეცნიერო და ტექნოლოგიური რევოლუციის კონტექსტში;
- · საფრანგეთის მეხუთე რესპუბლიკის იდეების მოძველება და ელიტებისა და თავად პოლიტიკური სისტემის განახლების მოთხოვნა;
- · საფრანგეთის ელიტის იზოლირება მოსახლეობისგან გონებრივად, კულტურულად და სოციალურად.
ომისშემდგომი საფრანგეთის ლიდერის შარლ დე გოლის გარდაცვალების შემდეგ საფრანგეთში მიმდინარეობდა დისკუსია პოლიტიკური სისტემის რეფორმირების შესახებ, რომელსაც თავისი ხარვეზები ჰქონდა. ზოგიერთი ადამიანი მხარს უჭერდა კონსტიტუციაში ცვლილებების შეტანას და მეექვსე რესპუბლიკის გამოცხადებას, მაგალითად, საპარლამენტო რესპუბლიკის შემოღებისა და პრეზიდენტობის გაუქმების მიზნით. სინამდვილეში გასაკვირი არ არის, რომ "ყვითელი ჟილეტების" პროტესტის დროს ზოგიერთმა ადამიანმა მოითხოვა სისტემის რეფორმირება და პრეზიდენტის როლის შესუსტება პირდაპირი დემოკრატიის ელემენტების შემოღებით (რეფერენდუმები, ხალხის ხმა, დეპუტატების გამოძახების მექანიზმები). და ა.შ.).
გარდა ამისა, ზოგიერთ ფრანგს მიაჩნია, რომ მათი პოლიტიკური ელიტა ხალხისგან ძალიან "მოწყვეტილია". მაგალითად, ბევრი დეპუტატი, მინისტრი და თანამდებობის პირი მდიდარია და, ხალხის აზრით, არ აინტერესებს რიგითი მოქალაქეების პრობლემები. მდიდარი ფრანგები იხდიან გადასახადებს ოფშორში, მაგალითად, მეზობელ ლუქსემბურგში, ხოლო უბრალო ხალხი იძულებულია გადაიხადოს ჯიბიდან ყოველგვარი შეღავათების და პრემიების გარეშე. ასეთი მაგალითები მრავლად არის და ახლახან მათ დაშლა საფრანგეთის საზოგადოება. ხალხმა არ იცის ვის მისცეს ხმა. ისინი ეძებენ ახალ ლიდერებს, რომელთაც მარტივი პრობლემის გადაჭრა შეუძლიათ.
2017 წლის ბოლო საპარლამენტო არჩევნებში 24% -მა ხმა მისცა ემანუელ მაკრონის პარტიას. ამავე დროს, ნაციონალ-პოპულისტებისთვის მარინ ლე პენი - 21, 30%, მემარცხენე რადიკალებისთვის ჟან-ლუკ მელანხონისთვის - 19, 58% და მემარჯვენე კონსერვატორებისთვის რესპუბლიკელთა პარტიიდან - 20%. ამავდროულად, მოქალაქეების თითქმის 25% არ მივიდა არჩევნებზე. როგორც ხედავთ, თითქმის თანაბარი რაოდენობის მოქალაქემ მისცა ხმა თითოეულ პოლიტიკურ ძალას. მოსახლეობის მეოთხედი არ მივიდა არჩევნებზე. ეს სურათი ასახავს, თუ რამდენად ღრმა გახდა საფრანგეთის დაყოფა და პოლიტიკური გაურკვევლობა.
ბოლო წლებში საფრანგეთის საზოგადოებამ ასევე დააყენა ძალაუფლების კონტროლის საკითხი. საფრანგეთში ჩატარებულ ყველა არჩევანთან ერთად, ამომრჩეველთა აქტივობა მცირდება. ხალხი უფრო იმედგაცრუებულია მათი მმართველებით უფრო სწრაფად და გამოდის საპროტესტო აქციებით. ემანუელ მაკრონმა მხოლოდ ერთი წლის განმავლობაში დაკარგა თავისი რეიტინგის 20% -ზე მეტი. მის ზოგიერთ ამომრჩეველს მიაჩნია, რომ მან ისინი მოატყუა, როდესაც პირობა დადო, რომ გააძლიერებს სოციალურ სამართლიანობას სახელმწიფოში. ფრანგებს ძალაუფლების კონტროლის რამდენიმე მექანიზმი აქვთ. 2017 წელს მთავრობამ მიიღო კანონი ბიზნეს ინფორმაციის კონფიდენციალურობის შესახებ, რამაც ჟურნალისტებს ბევრად გაართულა გამოძიება, მათ შორის საეჭვო კორუფციული სქემების შესახებ. ამან კიდევ უფრო აღაშფოთა ხალხი, ვინც დაკარგა რწმენა საზოგადოებრივი კონტროლის ისეთი ტრადიციული საშუალებების მიმართ, როგორიცაა მედია. გარკვეულ მომენტში, საფრანგეთში (და მთლიანად ევროპაში) მოსახლეობას მოულოდნელად ესმის, რომ არც პრეზიდენტი, არც მთავრობა და არც პარლამენტის წევრები არ წარმოადგენენ მათ ინტერესებს. არჩევნები კი მხოლოდ დროის კარგვაა. გასაკვირი არ არის, რომ "ყვითელ ჟილეტებს" ძალიან ეშინოდათ თავიანთი მოძრაობის ოფიციალური ლიდერების დანიშვნის, რომლებიც მოლაპარაკებებს მართავდნენ ხელისუფლებასთან. მათ სჯეროდათ, რომ ძალიან სწრაფად გაფორმდებოდნენ გარიგებას მთავრობასთან და გახდებოდნენ პოლიტიკოსები, რითაც დატოვებდნენ ძმებს და გახდებოდნენ მათზე უფრო მაღალი სტატუსით.
ამიტომ, საფრანგეთში საპროტესტო აქციები უფრო მეტია, ვიდრე მხოლოდ ბენზინის ფასები. ეს არის გრძელვადიანი დაპირისპირება საზოგადოებასა და მთავრობას შორის და საფრანგეთის რესპუბლიკის ფუნქციონირების საფუძვლების გადახედვის მცდელობა.
მუდმივად მესმის საფრანგეთში რაიმე სახის პროტესტის, გაფიცვებისა და დემონსტრაციების შესახებ. რა ჭირს ამ ფრანგებს?
პროტესტი, დემონსტრაცია, გაფიცვა საფრანგეთის პოლიტიკური კულტურის ნაწილია. როგორც კი პრობლემა წარმოიქმნება, ფრანგები ქუჩაში გამოდიან, რადგან თვლიან, რომ ეს არის ყველაზე საიმედო გზა პროტესტის გამოხატვისა და მთავრობისთვის დათმობებზე წასვლისკენ. საპროტესტო ქუჩის კულტურამ საფრანგეთში საკმაოდ მყარად მიიღო ფესვები, მე -18 საუკუნის ბოლოს საფრანგეთის დიდი რევოლუციის დროიდან.
რა არის შემდეგი საფრანგეთისთვის?
საპასუხოდ ფართომასშტაბიანი დემონსტრაციების გამო, რომლებმაც დიდი ზიანი მიაყენეს პარიზს და ეკონომიკას, პრეზიდენტმა ემანუელ მაკრონმა დააწესა საწვავის გადასახადის გაზრდის მორატორიუმი მომდევნო ექვსი თვის განმავლობაში. ამასთან, პროტესტი არ შეჩერებულა და ზოგიერთმა დემონსტრანტმა დაიწყო პოლიტიკური მოთხოვნების წამოყენება, როგორიცაა პრეზიდენტის გადადგომა და პოლიტიკური სისტემის შეცვლა.
საფრანგეთის მთავრობა მოელის დემონსტრაციების ჩაცხრობას და მონაწილეთა რაოდენობის შემცირებას. პროტესტი ხომ თავად პარიზის მოსახლეობას აღიზიანებს. ყველას არ უჭერს მხარს დემონსტრანტებს, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც იწყება პოგრომები და მანქანებისა და მაღაზიების დაწვა. მაკრონის მთავრობას არ სურს თანამდებობის დატოვება და ისარგებლებს იმით, რომ "ყვითელ ჟილეტებს" ჯერ კიდევ არ აქვთ პოლიტიკური ელფერი.
ამასთან, დაპირისპირების გამწვავება, სავარაუდოდ, რაიმე ექსცესის შემთხვევაში და თუ მთავრობა კვლავ აპირებს არაპოპულარული ეკონომიკური რეფორმების განხორციელებას. ნებისმიერ შემთხვევაში, საფრანგეთში საპროტესტო აქციებმა აჩვენა ტრადიციული წესრიგის დასრულება, რომელსაც ჩვენ მიჩვეულები ვართ.
