ყველამ გაიგო თუ როგორ ჩაიძირა ტიტანიკი. ეს ბრიტანული ლაინერი ყველაზე მასშტაბური იყო მსოფლიოში. კატასტროფა ლეგენდად იქცა და რამდენიმე ფილმის საფუძველი შექმნა.
ლაინერის კონსტრუქცია
მე -20 საუკუნის დასაწყისში გემი იყო უახლესი ინდუსტრია. დიდ ბრიტანეთში სასტიკი კონკურენცია მიმდინარეობდა გემთმშენებელ ორ კომპანიას შორის: Cunard Line და White Star Line. პირველი ცნობილი გახდა იმით, რომ დაიწყო ორი ყველაზე სწრაფი ლაინერი. ამან მნიშვნელოვნად შეასუსტა თეთრი ვარსკვლავის ხაზის პოზიცია და მისმა მენეჯმენტმა გადაწყვიტა უპასუხოს კონკურენტებს. მალე დაიწყო ლაინერების მშენებლობა, რაც სიჩქარით ჩამოუვარდებოდა კუნარდს, მაგრამ მათი ზომით გადააჭარბა.
გემებს მითოლოგიით შთაგონებული დიდებული სახელები დაერქვა: "ტიტანიკი" და "ოლიმპიკი". პირველის მშენებლობაში 1500-ზე მეტი ადამიანი მონაწილეობდა. 1911 წლისთვის ის მზად იყო. მაგრამ არა გრანდიოზული კონსტრუქცია გახდა მთავარი ლაინერის ისტორიაში, არამედ ის, თუ როგორ ჩაიძირა ტიტანიკი.
Ჩეკი
ტიტანიკის წინასწარი მოგზაურობა მაისის ბოლოს მოხდა. უზარმაზარი ხალხი შეიკრიბა ბელფასტში და სურდა ამის ნახვა. ტექნიკის შემოწმება წარმატებით დასრულდა, უბედური შემთხვევა არ არის გათვალისწინებული. რვა საათის განმავლობაში გემი დიდი სიჩქარით მიდიოდა. ამის შემდეგ ნებადართული იყო ნამდვილი საკრუიზო მოგზაურობის განხორციელება.
ერთჯერადი ფრენა
პირველი მოგზაურობა, რომელიც გემისთვის ბოლო გახდა, 10 აპრილს დაიწყო. ყველაფერი სასიკეთოდ დაიწყო. მაგრამ 1912 წლის 14-15 აპრილიდან "ტიტანიკი" აისბერგს შეეჯახა. შედეგად, თექვსმეტი წყალგაუმტარი განყოფილებიდან ხუთი დაზიანდა. გემი დაახლოებით 3 საათის შემდეგ ჩაიძირა. მგზავრების ნახევარზე ნაკლები გადაარჩინა.
სიკვდილის მიზეზები
ცნობილია, რომ კაპიტანი იყო ედვარდ სმიტი, ერთ – ერთი ყველაზე გამოცდილი. ის პირადად მიესალმა გემზე 2200-ზე მეტ მგზავრს. მოგზაურობისას მან დაკარგა ლიდერობის თვისებები. მისი მოქმედებები ზედმეტად ფრთხილი და დუნე იყო.
ტიტანიკზე მხოლოდ 20 ნავი იყო. ისინი არ იყო შექმნილი ბორტზე მგზავრების რაოდენობის გადასარჩენად. გარდა ამისა, ეკიპაჟმა მათზე მხოლოდ ქალები და ბავშვები დაუშვა, რამაც პანიკა გამოიწვია მგზავრთა გულშემატკივარში, რომლებიც გააფთრებით გადიოდნენ გემებზე. ორი მათგანის დაწევა საერთოდ ვერ მოხერხდა.
ტიტანიკის ჩაძირვის ოფიციალური ვერსიის გარდა, არსებობს ალტერნატიული ვარიანტიც. მასში ნათქვამია, რომ ხანძარი გაჩნდა ნახშირის განყოფილებაში. მათ ეს არ ჩააქრეს და გადაწყვიტეს, რომ გემს ექნებოდა დრო დანიშნულების ადგილამდე მისულიყო, სადაც ხანძარს ჩააქრობდნენ. ამიტომ, კაპიტანმა გაზარდა ტიტანიკის სიჩქარე და რისკი მიიღო, გადაწყვიტა ბილიკის შემცირება, აისბერგის გვერდის ავლით.
"ტიტანიკმა" დაიწყო ამ თემაზე ფილმების და წიგნების სერია. Survivors- მა უზარმაზარი თანხებით გაათავისუფლეს თავიანთი მოგონებები. ავარიის ბოლო მსხვერპლი 2006 წელს გარდაიცვალა.
