საბჭოთა კავშირში ყველა მოქალაქემ იცოდა ანდრეი ტუპოლევის სახელი. TU ბრენდის ქვეშ მყოფი თვითმფრინავები გაფრინდნენ მსოფლიოს ყველა კუთხეში. დღეს რუსეთის წარმოების ცაზე უცხოური წარმოების თვითმფრინავები პატრულირებენ. მაგრამ დიდი დიზაინერის სახელი არ დავიწყებია.
ბავშვობა და ახალგაზრდობა
საჰაერო ხომალდების მშენებლობის საბჭოთა სკოლის დამფუძნებელი ანდრეი ნიკოლაევიჩ ტუპოლევი დაიბადა 1888 წლის 10 ნოემბერს უბრალო ხალხის ოჯახში. მამა ციმბირის კაზაკებიდან ჩამოვიდა. დედა მცირე მიწათმოქმედი დიდგვაროვნებიდან მოდის. მშობლები ტვერის პროვინციის პატარა სოფელ პუსტომაზოვოში ცხოვრობდნენ. ასაკის მოახლოებისთანავე ბიჭი გაგზავნეს ქალაქის გიმნაზიაში. სკოლის მოსწავლე ნაქირავებ ბინაში ცხოვრობდა. მან კარგად ისწავლა. მან განსაკუთრებული ინტერესი გამოავლინა მათემატიკისა და ფიზიკის მიმართ.
1908 წელს დაამთავრა საშუალო სკოლა და ჩააბარა მოსკოვის უმაღლეს ტექნიკურ სკოლაში. ყველა გაზეთი სწორედ ამ დროს წერდა რუსი პილოტის უტოჩკინის შესახებ. ანდრეის გაუმართლა, რომ დაინახა ცნობილი მფრინავის სადემონსტრაციო ფრენები. აეროდინამიკის მეცნიერება პოპულარული იყო სტუდენტებში. ტუპოლევმა დაიწყო აერონავტიკის კლუბში დასწრება. თავის ჰობი ამხანაგებთან ერთად მან აიღო პლანერის მშენებლობა. 1910 წელს მან თვითნაკეთი თვითმფრინავით გაფრინდა და უსაფრთხოდ დაეშვა.
პროფესიული საქმიანობა
სწავლის დასრულების შემდეგ, ტუპოლევი სამუშაოდ წავიდა საავიაციო აღრიცხვის ბიუროში, რომელიც ერთადერთი იყო რუსეთში. იმ დროს ჩვენს ქვეყანაში თვითმფრინავები არ მზადდებოდა. უბრალოდ არ იყვნენ გაწვრთნილი ინჟინრები და დიზაინერები. ანდრეი ნიკოლაევიჩმა ნიკოლაი ეგოროვიჩ ჟუკოვსკისთან ერთად შექმნა ცენტრალური აეროჰიდროდინამიკური ინსტიტუტი, რომელშიც დაიწყო მუშაობა მთავარ დიზაინერად. პირველ ეტაპზე მან დაიწყო მეტალის თვითმფრინავის დიზაინი.
უცხოურმა პრაქტიკამ აჩვენა, რომ ხისგან აწყობილ თვითმფრინავებს არ აქვთ საკმარისი სიმტკიცე და გამძლეობა. ფოლადი და შენადნობები არ არის შესაფერისი მათი მაღალი სპეციფიკური სიმძიმის გამო. ტუპოლევმა შეარჩია დურალუმინი თავისი პროექტისთვის, რომელიც დამზადდა კოლხუგინსკის ქარხანაში ვლადიმირის რეგიონში. 1925 წელს ცაზე ავიდა პირველი მეტალის თვითმფრინავი TB-1. იმ დროს ის ითვლებოდა საუკეთესო ბომბდამშენად მსოფლიოში. ამასთან, დიზაინის გაუმჯობესებაზე მუშაობა გაგრძელდა.
მთავარი დიზაინერის პოზიციაზე
მსოფლიოში ვითარდებოდა სიტუაცია და ყველა განვითარებულ ქვეყანაში ისინი ომისთვის ემზადებოდნენ. ტუპოლევის საპროექტო ბიურო რთული და საპასუხისმგებლო ამოცანების წინაშე აღმოჩნდა. ამ ამოცანებიდან ერთ-ერთია შორეული ბომბდამშენის შექმნა. სპეციალისტებმა საპროექტო დავალება 1939 წლის გაზაფხულზე მიიღეს. 1941 წლის გაზაფხულზე TU-2 პროტოტიპი სინჯეს რეალურ პირობებში. ფაქტიურად რამდენიმე დღის შემდეგ დაიწყო ომი. საომარი მოქმედებების პერიოდში ანდრეი ნიკოლაევიჩს საქმე ჰქონდა არა მხოლოდ დიზაინთან, არამედ სხვადასხვა ქარხანაში წარმოების პროცესის ორგანიზაციასთან.
ომის შემდგომ პერიოდში, ტუპოლევის დიზაინის ბიურო ასევე დაკავებული იყო მშვიდობიანი პროგრამებით. საბჭოთა კავშირში შეიქმნა პირველი რეაქტიული სამგზავრო თვითმფრინავი TU-104. შემდეგ, როდესაც ოკეანეების შორეული კონტინენტებისკენ ფრენისთვის საჭირო იყო ლაინერი, გამოჩნდა TU-114. ანდრეი ნიკოლაევიჩს სხვადასხვა თანამდებობა ეკავა საავიაციო ინდუსტრიის სამინისტროში. მის სტუდენტებს შორის არიან მეცნიერების და ინდუსტრიის ცნობილი მოღვაწეები, სხვადასხვა მიზნით თვითმფრინავების შემქმნელები. ანდრეი ნიკოლაევიჩი ტუპოლევი გარდაიცვალა 1972 წლის დეკემბერში.
