ერთ ინდუსტრიულ ქალაქებში, მოსახლეობის დიდი ნაწილის საარსებო წყარო პირდაპირ დამოკიდებულია ერთი დიდი საწარმოს ფუნქციონირებაზე. ეს დამოკიდებულება ხშირად იწვევს ადამიანთა ცხოვრების დონის ნეგატიურ ცვლილებას ქალაქის ფორმირების საწარმოს მუშაობის არასტაბილურობის გამო. ცალკეული ინდუსტრიული ქალაქების მოსახლეობა ვერ ახერხებს ეკონომიკური კრიზისის შედეგების თვითნებურად კომპენსაციას.
ინდუსტრიული დასახლებები პეტრე I- ის ხანაში გაჩნდა. ზოგი მკვლევარი ამტკიცებს, რომ ცალკეული ინდუსტრიული ქალაქები უფრო ადრეულ პერიოდს ეკუთვნის. ასეთი დასახლებები ტიპური გახდა მრავალი ქვეყნის განვითარების ინდუსტრიულ ეტაპზე.
რუსეთში, ცალკეული ინდუსტრიული ქალაქების გაჩენა განსაკუთრებით მასშტაბური იყო საბჭოთა კავშირის დაგეგმილი ეკონომიკის გამო. პრივატიზაციის პერიოდში დარტყმა მიაყენეს "ქალაქის მცენარეების" მცხოვრებთა კეთილდღეობას. რაც წლების განმავლობაში მზადდებოდა კავშირის მსხვილ საწარმოებში, მოულოდნელად გახდა ზედმეტი და ზედმეტი დემოკრატიულ რუსეთში, შეკვეთები შეჩერდა. ასობით ათასი თანამშრომელი დარჩა ბიზნესიდან.
ცალკეული ინდუსტრიული ქალაქების უმეტესობა დეპრესიული ზონები აღმოჩნდა, მათმა მაცხოვრებლებმა დაიწყეს თავიანთი სახლების დატოვება და უფრო წარმატებულ რეგიონებში გადავიდნენ სამუშაოდ.
საექსპერტო ინსტიტუტის ბოლო მონაცემების თანახმად, დაახლოებით რვაასი დასახლებული პუნქტი შეიძლება მიეკუთვნოს რუსეთის ინდუსტრიულ ქალაქებს, სადაც დაახლოებით 25 მილიონი ადამიანი ცხოვრობს.
"ქალაქის მცენარე" შეიძლება აღინიშნოს ორი ნიშნით. პირველი ის არის, რომ მშრომელთა წილი ერთ საწარმოში არის ქალაქის მთლიანი მოსახლეობის მინიმუმ 25 პროცენტი. მეორე - ქალაქის ფორმირების საწარმოს წარმოების მოცულობა არის დასახლების წარმოების მთლიანი წილის მინიმუმ 50 პროცენტი.
რუსეთის მთავრობამ შეადგინა დეტალური პასპორტები ერთ ინდუსტრიული დასახლებისთვის, ისინი მოიცავს ორასზე მეტ ინდიკატორს. რეგიონული განვითარების სამინისტრომ დაადგინა ოთხი კატეგორიის ცალკეული ინდუსტრიული ქალაქები დეპრესიის ხარისხის მიხედვით.
პირველი კატეგორია: ეკონომიკურმა კრიზისმა გავლენა მოახდინა ამ დასახლებულ პუნქტებზე, მაგრამ მათში მდგომარეობა კვლავ სტაბილურია. ამ "ქალაქის მცენარეთა" საქმიანობის მდგომარეობა მკაცრად იქნება მონიტორინგი, რათა დროულად მოხდეს რეაგირება რესურსების ამოწურვის დროს.
მეორე კატეგორია: ხერხემალ საწარმოში კრიზისთან დაკავშირებული დროებითი სირთულეები იყო. რეგიონული განვითარების სამინისტრო აქ მოიცავს საავტომობილო ინდუსტრიის საწარმოებს, ამ ქარხნებთან მუშაობა უკვე დაწყებულია.
მესამე კატეგორია: ქალაქის ფორმირების საწარმოს აქვს სერიოზული პრობლემები, შრომის დაბალი პროდუქტიულობა. აქ გვჭირდება სახელმწიფოს მხრიდან სერიოზული მხარდაჭერა, სესხების მოზიდვა, რათა ქარხანა კვლავ შემოვიდეს ბაზარზე და განვითარდეს.
მეოთხე კატეგორია: წარმოების მოდერნიზაცია ვერ გადაჭრის ძირითადი საწარმოს პრობლემას. სახელმწიფო, მესაკუთრესთან ერთად, მიიღებს გადაწყვეტილებას ხელახალი პროფილირების შესახებ. თუ სხვა გამოსავალი არ არის, მოსახლეობა სხვა ქალაქებში გადასახლდება.
