ალექსანდრე ალექსანდროვიჩ ბუბლიკოვის სახელი ასოცირდება თებერვლის რუსეთის რევოლუციასთან. იგი იყო სახელმწიფო სათათბიროს წევრი, კომუნიკაციების ინჟინერი და პუბლიცისტი.
ბუბლიკოვი ალექსანდრე ალექსანდროვიჩი იყო რკინიგზის ინჟინერი, სახელმწიფო სათათბიროს წევრი. მის ანგარიშზე გამოქვეყნებულია მრავალი გამოქვეყნებული ნაშრომი მთავარ სპეციალობაში, აგრეთვე ნაწარმოები სახელწოდებით "რუსეთის რევოლუცია".
ბიოგრაფია
ალექსანდრე ახალ სტილში დაიბადა 1875 წლის 4 მაისს პეტერბურგში. მისი მამა რკინიგზის სამინისტროს ჩინოვნიკი იყო, ამიტომ გასაკვირი არ არის, რომ სკოლის დამთავრების შემდეგ, ახალგაზრდამ ასევე აირჩია რკინიგზასთან დაკავშირებული სპეციალობა და მიიღო სპეციალური განათლება.
ალექსანდრე ალექსანდროვიჩი პროგრესული ადამიანი იყო. იგი მხარს უჭერდა ქვეყნის განვითარებას. მაგალითად, 1912 წელს ბუბლიკოვმა დიდი თანხა შესწირა ეკატერინბურგის სამთო ინსტიტუტს ურალში სასარგებლო წიაღისეულის შესწავლის მიზნით. გასაკვირი არ არის, რომ ალექსანდრე ალექსანდროვიჩი ამ ქალაქის საპატიო მოქალაქედ აირჩიეს.
კარიერა
1912 წელს ბუბლიკოვი გახდა მე -4 მოწვევის სახელმწიფო სათათბიროს წევრი. აქ ის გაიქცა პერმის პროვინციისკენ.
თებერვლის რევოლუციის დროს, ინჟინერი აირჩიეს დროებითი კომიტეტის კომისრად. რკინიგზის ტელეგრაფის დახმარებით მან ყველა სადგურის მენეჯერს შეატყობინა, რომ ელექტროენერგია ახლა სახელმწიფო დუმას ეკუთვნის.
მაგრამ იმ დროისთვის მეფე ნიკოლოზ მეორეს და მის ძმას მიხეილს ჯერ არ გადაუდგებიათ ტახტი. ამიტომ, თანამედროვეებს სჯეროდათ, რომ სწორედ ბუბლიკოვი უსწრებდა რეალობას და წინასწარმეტყველებდა გარდაუვალს.
საზოგადოებრივი წარმოდგენა
ცნობილი გახდა, კომუნიკაციების ინჟინერმა დაიწყო აქტიური რევოლუციური საქმიანობა. 1917 წლის თებერვალში მან ბრძანა შეჩერებულიყო მატარებელი, რომელშიც მეფე მიდიოდა, შემდეგ კი, სხვა სამხედროებთან ერთად, მან დააპატიმრა იმპერატორი.
ინჟინერი ეწინააღმდეგებოდა დროებითი მთავრობის მიერ მიღებულ კანონს, რომელიც საუბრობს მოქალაქეებისა და ბიზნესის გადასახადის პროცენტული მაჩვენებლის გაზრდაზე. 1917 წლის 12 ივნისი იყო. იმავე წლის აგვისტოში ალექსანდრე ალექსანდროვიჩმა, სახელმწიფო კონფერენციაზე მეწარმეების დამცველმა, თქვა, რომ ისინი მალე დგანან ინდუსტრიული კლასის წარმომადგენლებთან და ასევე იმუშავებენ რუსეთის განახლებაზე, რათა ის იყოს თავისუფალი და წარმატებული.
ამ სიტყვის ბოლოს მომხსენებელმა ხმამაღლა ტაში შემოჰკრა და ყვიროდა: "ბრავო!" შეხვედრა დასრულდა ბუბლიკოვისა და ირაკლი გეორგიევიჩი წერეთლის ხელჩასაჭიდი, რომელსაც სიტყვით გამოსვლის დროს იცავდა რკინიგზის ინჟინერიც.
შექმნა
მოგვიანებით A. A. Bublikov ემიგრაციაში წავიდა აშშ-ში. მან მან დაიწყო თავისი ნამუშევრების წერა და გამოცემა, თანამშრომლობდა გამოცემა "ახალი რუსული სიტყვით".
მაგრამ ალექსანდრე ალექსანდროვიჩმა თავისი ნამუშევრების შექმნა სახლში 1905 წელს დაიწყო. მან დაწერა ტომსკი-ტაშკენტის რკინიგზის მშენებლობის შესახებ, პეტერბურგ-ციმბირის რკინიგზის შესახებ (1906), რკინიგზის კერძო მშენებლობის შესახებ. 1915 წელს ა. ბულბიკოვმა შექმნა ნაშრომი, რომელშიც მან დაადასტურა რკინიგზის ტარიფებთან დაკავშირებული სასწრაფო რეფორმების საჭიროება.
იგი გარდაიცვალა 65 წლის ასაკში. ინჟინერ-პუბლიცისტი გარდაიცვალა 1941 წლის იანვრის ბოლოს შეერთებულ შტატებში.
