2006 წელს აშენებული იტალიური საკრუიზო გემი Costa Concordia ერთ – ერთი იყო ათი უდიდესი გემიდან მსოფლიოში. 2012 წლის 13 იანვარს Costa Concordia მოხვდა კლდოვან რიფში და გახდა მსოფლიოში უდიდესი საკრუიზო გემი.
კატასტროფა მოხდა ადგილობრივი დროით საღამოს ათ საათზე, იტალიის სოფელ გიგლიო პორტოსთან, ტასკანას რაიონის მახლობლად. სამგზავრო მგზავრთა უმეტესობა სადილობდა რესტორანში, როდესაც გემი რიფს შეეჯახა და ჩაძირვა დაიწყო. როგორც ჩანს, სამაშველო ოპერაციის პირობები ხელსაყრელია, მაგრამ საკრუიზო გემის ეკიპაჟი უპრეცედენტოდ იქცეოდა. შეჯახებიდან 15 წუთის შემდეგ Costa Concordia– ს კაპიტანმა განაცხადა, რომ გემი გენერატორთან მცირე პრობლემებს განიცდიდა. ნახევარი საათის შემდეგ მან გაიმეორა ინფორმაცია გენერატორის გაუმართაობის შესახებ. მხოლოდ 22-ს მიუახლოვდა, როდესაც გემის ჩამონათვალმა 30 გრადუსს მიაღწია, გაისმა სიგნალი, რომ მგზავრებმა დატოვეს გემი. თავად სამაშველო ოპერაცია გვიან ღამით დაიწყო, თუმცა სანაპირო დაცვა ადრე დაუკავშირდა ლაინერს და სთხოვა დახმარება თუ არა. შედეგად, 30 ადამიანი გარდაიცვალა, ორი კი კვლავ დაკარგულად ითვლება.
ზაფხულის ბოლოს თვითონ გემი კვლავ რიფზე იყო. საწვავის ტუმბოზე სამუშაოების დასრულების შემდეგ გამოცხადდა, თუ ვინ გაიმარჯვა ტენდერში ლაინერის აზიდვასა და ევაკუაციაზე მუშაობისთვის გამარჯვებული გახდა ამერიკული კომპანია Titan Salvage. ივნისში ექსპერტებმა დაიწყეს კოსტა კონკორდიას დემონტაჟი. დაგეგმილია, რომ სამუშაოები დაახლოებით ერთ წელს გაგრძელდება. ამ დროისთვის დაშალეს ანძა და უზარმაზარი აუზი, რომელიც მდიდრული ლაინერის ზედა გემბანზე იყო განთავსებული. როგორც კომპანიის სპეციალისტები განმარტავენ, დასაწყისისთვის, მათი ამოცანაა გემის მაქსიმალურად განათება და ამავდროულად დარწმუნდნენ, რომ იგი სიღრმეში არ დაიწყებს ლღობას. ამის შემდეგ აშენდება წყალქვეშა პლატფორმა, რომელიც აღჭურვილია წყლით სავსე პონტონებით. ეს გახდება ჩაძირული გემის საყრდენი და პონტონები დაეხმარება მას ვერტიკალური მდგომარეობის მინიჭებაში. ამ ფორმით ხომალდი გადაიტანება იტალიის ერთ-ერთ პორტში.
