საზღვაო საქმეებისადმი ინტერესი პეტრე I- ში ახალგაზრდობაში გაჩნდა, როდესაც 1688 წელს პრინცმა იაკოვ დოლგორუკოვმა მას უთხრა ასტროლაბის არსებობის შესახებ - ინსტრუმენტი, რომელიც საშუალებას გაძლევთ გავზომოთ მანძილი ერთი წერტილიდან. მალე მოწყობილობა საფრანგეთიდან გადმოიტანეს და დაიწყო ძებნა იმ ადამიანისთვის, რომელმაც იცოდა მისი გამოყენება. ამიტომ ახალგაზრდა მეფემ გაიცნო ჰოლანდიელი ფრანც ტიმერმანი, რომელიც ცხოვრობდა გერმანიის დასახლებაში. პეტრემ მასთან ერთად შექმნა თავისი პირველი ესკადრილია, რომლის დასაწყისიც ძველმა ინგლისურმა ბოტმა ჩაუყარა, რომელიც საჭიროებს რესტავრაციას.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
ტიმერმანმა მალევე მოიძია ჰოლანდიელი გემთმშენებელი კარსტენ ბრანტი, რომელიც გემის აღდგენას დაეხმარა. ამ პატარა ხომალდზე პიტერი ჯერ იაუზას გასწვრივ, შემდეგ კი პლეშჩეევოს ტბაზე გავიდა. სხვათა შორის, ნავი დღემდე გადარჩა, იგი ცენტრალურ საზღვაო მუზეუმში დგას. 1691 წლის ზამთრისთვის პრესბურგის ციხე აშენდა იაუზაზე და ბრანტის ხელმძღვანელობით ერთბაშად ხუთი გემი დაიდო - ორი პატარა ფრეგატი და სამი იახტა. პიტერი პირადად მონაწილეობდა მუშაობაში და იმდენად გაიტაცა, რომ ხშირად ავიწყდებოდა სახელმწიფო საქმეებიც კი.
ნაბიჯი 2
მეორეს მხრივ, 1692 წლის აგვისტოში აშენდა გემები. ახალგაზრდა ხელმწიფე დაუღალავად მუშაობდა, აითვისა საზღვაო ბიზნესი და გააცნობიერა ნაოსნობის ყველა დახვეწილობა. 1693 წელს იგი პირველი მოგზაურობით გაემგზავრა თეთრი ზღვის გავლით და ერთი თვის შემდეგ მიაღწია არხანგელსკში. პეტრემ პირველად ნახა ასობით გემი ჰოლანდიიდან, გერმანიიდან, ინგლისიდან. საზღვაო ბიზნესისადმი სიყვარული ემთხვეოდა ქვეყნის ინტერესებს. მეფემ გადაწყვიტა არხანგელსკში დარჩეს შემოდგომამდე. აქ პეტრე საათობით გაქრა სემინარებში, მონაწილეობდა სარემონტო სამუშაოებში.
ნაბიჯი 3
რუსეთს სჭირდებოდა შავი და აზოვის ზღვებზე შესვლა. პეტრემ გადაწყვიტა აზოვის ციხესიმაგრეში დაეშვა. 1695 წლის გაზაფხულზე განხორციელებული ორი მცდელობა უშედეგოდ დასრულდა. მაგრამ უკვე იმავე წლის სექტემბერში დაიწყო მზადება ახალი თავდასხმისთვის. ჰოლანდიაში შეიძინა 32 – ფურცლიანი გალია და დემონტაჟული სახით გადაეცა რუსეთში. მის მოდელზე, მოსკოვის მახლობლად, სოფელ პრეობრაჟენსკოეში, მათ შექმნეს ნაწილები კიდევ 22 გალერისთვის. ისინი ვორონეჟში გადაიყვანეს და იქ, ზღვიდან 1200 ვერსის მანძილზე, გემები შეიკრიბნენ.
ნაბიჯი 4
ათიათასობით გლეხი და ხელოსანი მწყემსავდა ფლოტილას ასაშენებლად. გამოცდილი დურგლები გემების ეზოებში მთელი რუსეთიდან მიიყვანეს. ვორონეჟი გახდა რუსეთის გემთმშენებლობის ცენტრი. დასახმარებლად ბრიტანეთის გემთმშენებლებმაც გამოიძახეს. ერთ ზამთარში აშენდა ორი დიდი ხომალდი, 23 გალია და დაახლოებით ერთნახევარი ათასი პატარა გემი. ფლოტილას ზღვისკენ მიჰყავდა დონის გასწვრივ. წყალში არაღრმა წყლის ადგილებმა და განხეთქილებებმა უზარმაზარი სირთულეები გამოიწვია.
ნაბიჯი 5
ფლოტმა გადამწყვეტი როლი ითამაშა აზოვის წინააღმდეგ ახალ ლაშქრობაში. თურქებმა ვერ გაბედეს რუსეთის ესკადრალთან ბრძოლის დაწყება და 1696 წლის 16 ივლისს ციხე დაეცა. ახლა რუსეთს ემუქრებოდა შავი ზღვის გავლენის კონსოლიდაცია. პეტრეს დაჟინებული მოთხოვნით, იმავე წლის 20 ოქტომბერს, ბოიარულმა სათათბირომ მიიღო გადაწყვეტილება "იქნება გემები ზღვისთვის". ეს თარიღი გახდა რუსეთის საზღვაო ფლოტის დაბადების დღე. გემების მშენებლობისთვის ფული და ხალხი უნდა გამოყო "კუმპანსტვამ" - საერო მიწათმფლობელთა, სასულიერო პირთა და ვაჭართა ე.წ.
ნაბიჯი 6
პეტრემ სწრაფად გააცნობიერა, რომ რუსეთი მნიშვნელოვნად ჩამორჩებოდა წამყვან საზღვაო ძალებს განვითარებაში და რომ არ იყო საკმარისი გამოცდილება და ცოდნა თანამედროვე ფლოტის წარმატებით შექმნისთვის. მან გამოსცა ბრძანებულება, რომლითაც დაარსდა "დიდი საელჩო" 61 კაცით. რუს ახალგაზრდებს დაევალათ დაეუფლონ გემთმშენებლობასა და ნავიგაციას, ისწავლონ გემის ნაოსნობის ხელოვნება. 39 ადამიანი წავიდა სასწავლებლად ვენეციაში, ხოლო 22 ადამიანი ჰოლანდიასა და ინგლისში.
ნაბიჯი 7
პიტერი თავად გახდა "დიდი საელჩოს" წევრი. პეტრე მიხაილოვის სახელით, მან ჰოლანდიის ერთ-ერთ გემთსაშენში დურგლად ისარგებლა. მოგვიანებით, მეფე გაემგზავრა ინგლისსა და გერმანიაში, სადაც შეისწავლა ნავიგაცია, გამაგრება და არტილერია.რამდენიმე ასეული უცხოელი სპეციალისტი მიიწვიეს რუსეთში სამუშაოდ, შეიძინეს ახალი ტექნიკა. რუსეთში დაბრუნებულმა პეტრემ აკრძალა ძველი მოდელის მიხედვით გემების მშენებლობა და თავად დაიწყო გეგმების შემუშავება.
ნაბიჯი 8
პეტრეს პროექტის თანახმად, ვორონეჟში აშენდა 58-იარაღიანი საბრძოლო ხომალდი Goto Predestination - სახელი ითარგმნება როგორც "ღვთის წინააღმდეგი". მშენებლობა განხორციელდა ფედოსეი სკლიაევის ხელმძღვანელობით. გემი გაუშვეს 1700 წლის 27 აპრილს. მალე დაიწყო ჩრდილოეთის დიდი ომი შვედეთთან, რომელიც 20 წელზე მეტხანს გაგრძელდა. რუსეთს სჭირდებოდა გემების რაოდენობის მნიშვნელოვნად გაზრდა. წარმოუდგენელი ძალისხმევის ფასად, პეტრემ მოახერხა ძველი გემების რეკონსტრუქცია და ახლების დაგება.
ნაბიჯი 9
1703 წელს, შვედეთის ყოფილ ტერიტორიაზე, მდინარე ნევას პირას, დაარსდა ქალაქი წმინდა პეტრე ბურკი. ერთი წლის შემდეგ დაიწყო მშენებლობა Admiralty Shipyard- ზე, რომელსაც შემდეგ მთავარ ადმირალტად ეწოდა. უკვე 1706 წელს აქ დაიწყო საბრძოლო გემების წარმოება. 1709 წელს ადმირალტის გემთსაშენში ჩააგდეს სამ მასტიანი 54-იარაღიანი გემი, რომლის სიგრძე 40 მეტრი იყო. ხომალდი გაუშვეს სამი წლის შემდეგ და მიიღო სახელი "პოლტავა" ჩრდილოეთის ომის ცნობილ ბრძოლაში შვედებზე გამარჯვების სამახსოვროდ.
ნაბიჯი 10
იმავე წლის შემოდგომაზე ადმირალტმა დაიწყო 64 გოლით აღჭურვილ ორსართულიანი ინგერმლანდის გემის მშენებლობა. მან სახელი მიიღო შვედეთისგან დაპყრობილი რუსული მიწის საპატივსაცემოდ, რომელზეც დაარსდა პეტერბურგი. გემის მშენებლობა 1715 წელს დასრულდა. გემის ეკიპაჟი 450 ადამიანისგან შედგებოდა. ასე რომ, რუსეთის პირველი იმპერატორის ოცნება ახდა. დროთა განმავლობაში, შიდა გემებმა თავიანთი მახასიათებლებით აჯობა უცხოურ გემებს, გახდნენ უფრო საიმედო და მზად იყვნენ საბრძოლო. საერთო ჯამში, 1100 გემი აშენდა პეტრე პირველის დროს.
