მეტროს გადატვირთულობის პრობლემა და მისი გარკვეული მიმართულებით გამოყენების უხერხულობა დიდი ხანია აწუხებს ქალაქის ხელისუფლებას. მაგრამ თუ ადრე ახალი სადგურების მშენებლობა ხდებოდა საკმაოდ ნელა და წელიწადში არაუმეტეს 3-4 ემატებოდა, ახლა წარმატებით ხორციელდება გადაწყვეტილება მეტროს ახალი სადგურებით შევსების შესახებ
2014-2016 წლების გეგმები
სამი წლის განმავლობაში, 2014 წლიდან 2016 წლამდე, გადაწყდა 50 ახალი სადგურის აშენება. მათგან 35 განთავსებული იქნება არსებულ ფილიალებზე და კიდევ 15-ს შეეძლება შექმნას კიდევ ერთი ბეჭედი, რომელიც ახლა ასე აკლია მოსკოვის მეტროში.
არ არის დაგეგმილი ახალი სადგურების ძალიან განსხვავებული გაკეთება. პირიქით, გადაწყდა სტანდარტული სადგურის დიზაინზე გადასვლა, რაც შეამცირებს მშენებლობის ხარჯებს და დააჩქარებს მშენებლობას. მოსკოვის მთავრობის აზრით, ეს ახლა ყველაზე მნიშვნელოვანია.
მეორე ღონისძიება, რომელიც მიზნად ისახავს მშენებლობის დაჩქარებას, არის არაღრმა სადგურების რაოდენობის გაზრდა. მთელ რიგ ადგილებში, ბუნებრივი პირობების გამო, ძნელია მიწისქვეშა სადგურების მშენებლობა. სიჩქარის გარდა, ასეთი სადგურების მშენებლობა მნიშვნელოვნად დაზოგავს ფულს. ამავდროულად, დაგეგმილია ახალი სადგურების აღჭურვა ყველაფრით, რაც აუცილებელია მგზავრების კომფორტისთვის: ბილეთების აპარატები, კონდიციონერები, მოსახერხებელი ტურნიკები.
ახალი სადგურები ძველ და ახალ მოსკოვში
მეტრო გაფართოვდება როგორც ძველ რაიონებში, ისე ე.წ. "ახალ მოსკოვში". ძველ უბნებში, სადგურები გამოჩნდება სოლნცევოოში, ნეკრასოვკაში, ობრუჩევსკიში, ტეპლი სტანში, ნოვო-პერედელკინოში და ტროპალევო-ნიკულინოში. ახალ უბნებში მეტრო გაიხსნება სოსენსკის, რუმიანცევოში, სალარიევოში, მოსრენტგენსა და მოსკოვსკის დასახლებებში. ახალი სადგურები გამოჩნდება რეგიონში, მაგალითად, კოტელნიკში: გაგრძელდება Tagansko-Krasnopresnenskaya ხაზი.
დაგეგმილია ზოგიერთი სადგურის აშენება, როგორც დიდი სატრანსპორტო კვანძები. მეტროს გარდა, აქ იქნება მატარებლებისა და ავტობუსების გაჩერებები.
მეორე ბეჭედი
მეორე ბეჭედი ხაზი იქნება რამდენიმე სადგური დაშორებული პირველი რგოლიდან და კვეთს ყველა რადიალურ განშტოებას. ადრე მეტროთი ერთი ექსტრემალური სადგურიდან მეორე უკიდურესკენ მისასვლელად, მაშინაც კი, თუ ისინი მომიჯნავე ხაზებზეა განლაგებული, ცენტრში უნდა წასულიყავით და იქ მატარებლები შეეცვალათ. ახლა ახალი ბეჭედი საშუალებას მოგცემთ ამის გაკეთება ბევრად უფრო სწრაფად და მოხერხებულად გააკეთოთ. დაგეგმილია ამ გზით ცენტრის მნიშვნელოვნად განმუხტვა და უახლოეს მომავალში პიკის საათებში მეტროში ხალხის შემცირება.
მეტროს მშენებლების გეგმები ძალიან შთამბეჭდავია: 2020 წლისთვის 10 მოსკოველიდან 9 მეტროსთან იცხოვრებს. სახმელეთო ტრანსპორტი შორეული უბნებიდან მეტროსკენ პრაქტიკულად არ იქნება საჭირო.
ახლად გახსნილი ახალი სადგურები
ახლო წარსულში, დელოვოის ცენტრის სადგურები კალინინსკო-სოლნცევსკაიას ხაზზე, ბუტირკა ლიუბლინსკაიას ხაზზე, ლესოპარკოვაია ბუტოვსკაიას ხაზზე, სალარიევო და რუმიანცევო სოკოლნიჩესკაიას ხაზზე, ასევე სამი სადგური ტაგანსკო-კრასნოპესნესსკაიას ხაზზე: კოტელტონიკი, პერსპექტივა, ჟულებინო.
