კლიმოვი ვლადიმირ იაკოვლევიჩი - მეოცე საუკუნის 40-60-იან წლებში საავიაციო ინდუსტრიის მთავარი დიზაინერი. ბავშვობიდანვე მან გადაწყვიტა ეს პროფესია და ფანატიკურად დადიოდა ცხოვრებაში თვითმფრინავების ძრავების შექმნასა და გაუმჯობესებაზე. მისი ჯილდოები - 4 სტალინის პრემია და ორჯერ სოციალისტური შრომის გმირი - თავისთავად მეტყველებს.
ბიოგრაფია
ვლადიმერ იაკოვლევიჩ კლიმოვი დაიბადა 1892 წელს გლეხის ოჯახში, 8 შვილით. მამა არტელის მფლობელი გახდა. ვლადიმირს ბავშვობიდან დაინტერესდა ძრავის მშენებლობის მიმართ. შემდგომში, მან მიიღო ტექნიკური განათლება, ის გახდა ცნობილი დიზაინერი, რომელმაც შექმნა თვითმფრინავების ძრავები.
ბავშვობისა და სტუდენტობის წლები
ვლადიმირის მამა პატრიარქალური იყო. მას ძალიან სურდა, რომ მის შვილს ღირსეული განათლება მიეღო. როდესაც ისინი კომისაროვის ტექნიკური სკოლის სემინარებს ესტუმრნენ, ვლადიმირი მანქანებმა და მანქანებმა მოაჯადოვა. ამ დროიდან მას სურდა ამ კონკრეტული სამყაროს გაგება.
ვლადიმირი ყოველთვის იხსენებდა ამ სკოლაში სწავლას, როგორც ბედნიერ დროს. ბავშვობიდანვე უყვარდა ფანტაზია: გამოვიდა საინტერესო თამაშით, სხვადასხვა ელექტრომანქანებით, შემდეგ სპეციალური ფრთებით, რომლითაც ფრენა შეგიძლია. იგი გახდა ერთ-ერთი პირველი სტუდენტი. რთული მათემატიკური პრობლემების არჩევისას, მე მომეწონა სირთულის სიღრმეში ჩასწვდომა. შემდეგ მან დაიწყო ჩაღრმავება მოქცევასა და სანტექნიკაში.
1908 წელს ვოლოდია კლიმოვი პირველად აკვირდებოდა თვითმფრინავის ფრენას. მას შემდეგ ის აღარ წყვეტდა ოცნებას თვითმფრინავის ძრავის შექმნაზე. ვლადიმირს ბიბლიოთეკაში კითხულობდა ჟურნალებს აერონავტიკისა და ავიაციის შესახებ. მას აინტერესებდა ა. მოჟაისკის ბედი, რომელმაც დატოვა საზღვაო ფლოტი და გადაწყვიტა აეშენებინა თვითმფრინავი და ავიატორი ს. უტოჩკინის ბედი.
ვლადიმერმა დაზოგა გროშები, რაც მამამისმა მისცა და წიგნი იყიდა ავიაციის შესახებ. იგი დადიოდა აერონავტიკის კლუბში, სადაც ახალგაზრდებმა გააკეთეს პლანერი.
საიმპერატორო სკოლაში სწავლის დროს ვლადიმერ კლიმოვი, როგორც ყველაზე ნიჭიერი სტუდენტი, მეთვალყურეობას უწევდა ლაბორატორიებში. მან ოჯახში ამაყად მოიტანა პირველი გამომუშავებული ფული.
ვლადიმირი ეძებდა თემას თავისი თეზისისთვის. ცნობილი იყო, რომ თხევადი გაგრილების ძრავები მოითხოვდნენ და მან გადაწყვიტა მათთან გამკლავება.
ტექნიკური შემოქმედება
ვ. კლიმოვს ესმოდა, რომ მხოლოდ ქარხანაში შეიძლება გახდეს ნამდვილი სპეციალისტი. მან გააანალიზა უცხოური ნიმუშების ძრავები, გააკეთა ნახაზები საშინაო მასალების შესაბამისად. პირველი ძრავა მთლიანად რუსული მასალებისგან დამზადდა და დაიწყო 1916 წელს.
1917 წელს მისი სამაგისტრო ნაშრომი შეაფასეს, როგორც "ინჟინერიის სიმწიფის დასტური", რადგან მას მცირედი დეტალებით ესმოდა დიზაინისა.
ვლადიმერ იაკოვლევიჩი დაინიშნა კოლომნას ქარხნების საზოგადოების დიზაინერ ინჟინრად, რამდენიმე წლის შემდეგ კი რიბინსკის ძრავის ქარხნის მთავარ დიზაინერად. კოლოსალური სამუშაოები დაწყებულია. გაზომეს ძრავის პარამეტრები, ფრთხილად შეადგინეს დიზაინი, შეისწავლეს სამეცნიერო და ტექნიკური მასალები, თარგმნეს უცხოური დოკუმენტაცია. აქ ვ. კლიმოვმა შექმნა პირველი საავტორო დიზაინი.
40-იან წლებში, მთავარი დიზაინერის ხელმძღვანელობით, შეიქმნა მძლავრი ძრავები, მათ შორის ტურბოები. ისინი დამონტაჟდნენ იმ თვითმფრინავებზე, რომლებიც ომის დროს გახდა ცნობილი. მეცნიერმა მნიშვნელოვანი წვლილი შეიტანა ძრავის მშენებლობის სხვა საკითხების განვითარებაში. პეტერბურგში არის კომპანია "კლიმოვი", სადაც კვლავ მზადდება საავიაციო თვითმფრინავები.
პირადი ცხოვრებიდან
კალინინას და ი. კლიმოვას წიგნში "ვლადიმირ კლიმოვი", ჩემი და იხსენებს, თუ როგორ უყვარდა ჩემს ძმას მეგობრული ურთიერთობა. ერთ დღეს მას მოუწია ღამით სახლში გარბენა ფულის მოსაპოვებლად და სტუდენტების დასახმარებლად. ვლადიმირს უყვარდა ოპერა და თეატრი. გლეხის აღზრდამ მას მოკრძალებული ცხოვრება და თავშეკავება ასწავლა.
დედა წუხს, რომ უფროსი ვაჟი დიდხანს არ იქორწინა. ის ხშირად ხედავდა გოგონას, რომელიც მათ სახლში ცხოვრობდა, მაგრამ მასთან საუბარი არ შეეძლო.ამის შემდეგ, ვერა ალექსანდროვნა პოლოუბოარინოვა გახდა ქალი, რომელიც იზიარებდა მის ცხოვრებას და შემოქმედებით გზას.
ომის დროს V. Ya. კლიმოვმა პირადი წვლილი შეიტანა ქვეყნის თავდაცვის საქმეში - ესკადრის შექმნისთვის 73 ათასი მანეთი.
ფანატიკური მინისტრი
ისეთი არაჩვეულებრივი, ნიჭიერი პიროვნებები, როგორიცაა V. Ya. კლიმოვი გახდა მეცნიერ-ორგანიზატორი, მკვლევარი-პრაქტიკოსი. მან კოლოსალური წვლილი შეიტანა საავიაციო ინდუსტრიაში და ამიტომ მიიღო 4 სტალინის პრემია და ორჯერ სოციალისტური შრომის გმირის წოდება.
