რიჩარდ ტრევიტიკი ისტორიაში შევიდა, როგორც ძრავა და ორთქლის ლოკომოტივის მოდერნიზატორი. სინამდვილეში, მეცნიერის მუშაობამ შესაძლებელი გახადა შინაგანი წვის ძრავის გაუმჯობესება იმ მდგომარეობამდე, რომელშიც ახლა იგი გამოიყენება. სამწუხაროდ, მისი სახელი ნაკლებად არის ცნობილი. მეცნიერმა თავად გაატარა თავისი ცხოვრება სიღარიბეში. საზოგადოებამ დროულად არ დააფასა დიდი წვლილი, რაც რიჩარდმა შეიტანა ტექნოლოგიის განვითარებაში.
ვინ არის რიჩარდ ტრევითიკი?
რიჩარდ ტრევითიკი არის მსოფლიოში ცნობილი მეცნიერი და გამომგონებელი, რომელმაც, როგორც უბრალო ინჟინერმა, შექმნა მსოფლიოში პირველი ავტობუსი და ორთქლის ლოკომოტივი. სწორედ ამ აღმოჩენებმა გაითქვა ცნობილი რიჩარდი მთელ მსოფლიოში. ეს ყველაფერი მეცხრამეტე საუკუნის დასაწყისში, ინგლისში მოხდა, იმ დროს, როდესაც ტექნოლოგიური პროგრესი მხოლოდ დასაწყისი იყო და სამეცნიერო საქმიანობის განვითარება სწრაფად მიდიოდა. გამომგონებლის ბიოგრაფია საკმაოდ საინტერესო და სასწავლოა.
რიჩარდ ტრევიტიკის ოჯახი და ბავშვობა
ცნობილი ინგლისელი ინჟინერი კორნუოლი მისი სამშობლო გახდა. ტრევიტიკი ერთადერთი შვილი არ არის ოჯახში. რიჩარდი ოჯახში ყველაზე უმცროსი იყო, მას ძმები არ ჰყავდა, მაგრამ ხუთი უფროსი და იყო. ადრეული ბავშვობიდან მშობლებმა შეამჩნიეს, რომ მათ ბავშვს სპორტი უფრო უყვარს ვიდრე სწავლა. სკოლის პედაგოგებს განსაკუთრებით არ მოსწონდათ რიჩარდი, რადგან მათ სჯეროდათ, რომ ის არ იყო პასუხისმგებელი, უსიამოვნო იყო და ხშირად ხშირად არ დადიოდა გაკვეთილებზე, ხოლო თუ ის ესწრებოდა, მან დაარღვია დისციპლინა. მშობლებმაც კი არ იცოდნენ, რომ, ბოლოს და ბოლოს, რიჩარდი არც ისე შორს იყო სწავლისგან, როგორც ერთი შეხედვით ჩანს. იგი გულში ჩასახლდა. ამიტომ, ზუსტად შეიძლება ითქვას, რომ ახალგაზრდა რიჩარდს ტექნიკური ჰგონია და არა ჰუმანიტარული.
დაიბადა ახალგაზრდა ინჟინერი. გასაკვირი არ არის, რომ ადრეული ბავშვობიდან მან ბევრი რამ იცოდა სხვადასხვა ტექნიკური მოწყობილობის შესახებ, რომლებზეც მშობლები ხშირად საუბრობდნენ. ასაკის მატებასთან ერთად, მის თავში დაიწყო სისტემატიზირებული წლების განმავლობაში გადმოცემული ყველა ინფორმაციის. ის იმ მაღაროელთა რიცხვშია, ვინც პატივს სცემდა მამას და ამიტომ კითხულობდა რიჩარდთან.
ინჟინრის სამეცნიერო საქმიანობა
ცოტა ხნის შემდეგ, მას შემდეგ, რაც ახალგაზრდა მამაკაცმა ნაცნობებში გარკვეული აღიარება მოიპოვა, მან პირველი პროექტი წამოიწყო.
თავდაპირველად, რიჩარდმა მათი სტატისტიკის გაზრდით დაიწყო. ის ამ იდეით და ოცნებით ცხოვრობდა.
სხვადასხვა გამოგონება გახდა რიჩარდის ცხოვრების აზრი. ამასთან, ახალგაზრდა კაცი აქ არ შეჩერებულა. მან ხომ იგრძნო გამარჯვების გემო, დაინახა თავისი საქმიანობის პირველი წარმატებები და კიდევ უფრო გაუმჯობესება სურდა.
ბუნებრივია, უფრო მეტი მოვლენა მოჰყვა. გამომგონებელი აქ არ შეჩერებულა.
პირველი ავტობუსი
რამდენიმე ხნის შემდეგ დაიწყო რიჩარდმა, რომელიც შეიქმნა XIX საუკუნის დასაწყისში, კერძოდ, 1801 წელს. ეს გამოგონება გახდა დღევანდელი ავტობუსების წინაპარი.
ეშმაკურმა გამოგონებამ სწრაფად მოიპოვა პოპულარობა და ძალიან მალე ავტობუსი საზოგადოებაში გახდა ჩვეულებრივი. იმ დღეებში ადამიანებმა დიდი სიამოვნებით დაიწყეს ამ ტიპის ტრანსპორტის გამოყენება. ამან მრავალ უბრალო ადამიანს გაუადვილა ცხოვრება.
პირველი ორთქლის ლოკომოტივი
უკვე 1804 წელს, რიჩარდ ტრევიტიკმა დაიწყო რა თქმა უნდა, მან წარმატებას მიაღწია. მან ააშენა პირველი ორთქლის ლოკომოტივი სამხრეთ უელსის რკინიგზისთვის.
ამასთან, იყო ხარვეზები და ნაკლოვანებები. ლოკომოტივი ძალიან დიდი და მასიური იყო იმ რელსებისთვის, რომლებიც თუჯისგან იყო დამზადებული. ყველას ეს გამოგონება უსარგებლოდ მიაჩნდა. ამ წარუმატებლობის შემდეგ, რიჩარდმა გადაწყვიტა გაეუმჯობესებინა თავისი გამოგონება, უფრო სწორად, ახალი აეშენებინა. მან ააშენა მანქანა, რომელიც ძველსაც კი სჯობდა. ყველა ხარვეზი გაითვალისწინეს და გამოსწორდა.
ეს მანქანა გამოიყენებოდა არა მხოლოდ სტანდარტულ რეჟიმში და მუშაობდა მშვიდი ტემპით, არამედ მას შეეძლო მარტივად აჩქარებულიყო საათში ოცდაათი კილომეტრი.
მნიშვნელოვანია, რომ მის მიერ შესრულებული საქმე არამარტო სასარგებლო იყო საზოგადოებისთვის, არამედ უდიდესი სიამოვნება მოუტანა თავად რიჩარდსაც. მართლაც, თავისებურად, ეს კი შემოქმედებაა, რომელსაც ასე გულმოდგინედ ეწეოდა გამომგონებელი.
ცხოვრება გამოგონებების შემდეგ
ყველა გახმაურებული წარმატების შემდეგ ყველაფერი დაწყნარდა. გამომგონებელს განსაკუთრებული ინტერესი და ფართო მხარდაჭერა არ უგრძვნია. რიჩარდი თითქმის გაღატაკებული იყო და ცოტა ფული ჰქონდა რომ დაზოგა. მეცნიერი იბრძოდა, რომ თავი დაენებებინა. შედეგად ტრევიტიკმა გადაწყვიტა ინგლისიდან ამერიკაში გადასვლა. სამხრეთ ამერიკა გახდა ახალი საცხოვრებელი ადგილი. სამხრეთ ამერიკაში მეცნიერმა შეძლო მშვიდი და გაზომილი ცხოვრებით ცხოვრება, არ განიცდიდა დიდ ნაკლებობას.
რიჩარდი სამშობლოში მხოლოდ 1827 წელს დაბრუნდა და ექვსი წლის შემდეგ, 1833 წლის 22 აპრილს გარდაიცვალა. ამ ეტაპზე მეცნიერი პრაქტიკულად მათხოვარი გახდა.
რა თქმა უნდა, რიჩარდი არ იყო ერთადერთი მეცნიერი, ვინც დაჟინებით აუმჯობესებს ორთქლის ძრავას, თუმცა, მან მან ამდენი გააკეთა ამ საქმისთვის და. ეს საქმიანობა იყო ტრევიტიკის მთელი ცხოვრების აზრი.
სამწუხაროდ, დღეს თითქმის არავინ იცის ეს დიდი სახელი და ცოტათი ახსოვს რიჩარდ ტრევიტიკი. ყველას არ ესმის, თუ რამდენად დიდი წვლილი შეიტანა ამ გამომგონებლის მეცნიერებაში. რამდენი გააკეთა იმისთვის, რომ თანამედროვე კაცმა ისე იცხოვროს, როგორც ახლა ცხოვრობს. მეცნიერის მუშაობის გარეშე, თანამედროვე ადამიანს არ ექნებოდა მანქანა ისეთი სახით, რომელშიც ახლა იმყოფება და არც განვითარებული სარკინიგზო ტრანსპორტი.
მეცნიერი გულმოდგინედ მუშაობდა თითოეულ მის პროექტზე, ასე რომ შემდეგში ის გამოიყენებოდა ასობით ათასი ადამიანი. ეს ასევე იმსახურებს პატივისცემას მეცნიერის სახელით, რომელიც უნდა იცოდეს და დაიმახსოვროს.
