ყველამ კარგად იცის ცნობილი T-34 ტანკი, რომელმაც გაიარა მთელი დიდი სამამულო ომი და უდიდესი წვლილი შეიტანა დამპყრობლებზე ჩვენი ქვეყნის გამარჯვებაში. ამასთან, T-34 არ ჩანდა ცისფერი. T-28 საშუალო ტანკი გახდა მისი უფროსი ძმა და, ფაქტობრივად, მისაღები მოდელი.
T-28 პრაქტიკულად პირველი ტანკია, რომელიც რუსმა დიზაინერებმა თავად შექმნეს და არა ინგლისური მოდელების კოპირებით. კერძოდ, თითქმის ყველა რუსული ტანკი წარმოადგენდა ბრიტანული აღჭურვილობის ასლებს, რომლებიც წარმოებული იყო კომპანია ვიკერსის მიერ.
T-28 საშუალო ავზი მასობრივ წარმოებაში შევიდა 1933 წელს. საერთო ჯამში, ამ მოდელის 500-მდე ავზი იქნა წარმოებული, მათი წარმოების შედარებით სირთულის გამო. სხვა მოდელებთან შედარებით, ეს ძალიან მცირე თანხაა. მაგალითად, გამოიცა T-26 მსუბუქი ავზის 11000-ზე მეტი ეგზემპლარი. მაგრამ 30-იანი წლების ბოლოს T-28 მსოფლიოში ერთ-ერთი ყველაზე თანამედროვე სატანკო მოდელი იყო და გააჩნდა საკმარისი ჯავშანი და ცეცხლსასროლი ძალა, რათა გაუმკლავდეს რთულ საბრძოლო მისიებს.
კერძოდ, ეს ტანკი კარგად გამოვიდა რუსეთ-ფინეთის ომში. ფინელებს თითქმის არ ჰქონდათ სატანკო შენაერთები, მაგრამ მათ ჰქონდათ ძალიან გამაგრებული სააბაზანო ყუთები, გარშემორტყმული ნადოლბით (ლოდებით).
T-28 შეიჭრა ფინეთის თავდაცვის ხაზში, ისროდა ხვრელებს, ზოგჯერ კი მათ ზემოდან მართავდა. ტანკები შეჰყვნენ მტრის აბრების ზურგს უკან და ესროლეს უკნიდან. ამასთან, მოძველებული აღჭურვილობის გამო, რომელზეც T-28- ები იწარმოებოდა, ტანკები ხშირად იშლებოდა და ეს მოდელი მასობრივი არ აღმოჩნდა. 76 მმ-იანი ქვემეხის კალიბრი მსგავსი იყო T-34- ზე დამონტაჟებული იარაღების კალიბრის, მაგრამ მოკლე ლულმა არ მისცა კარგი საწყისი ჭურვის სიჩქარე, რის შედეგადაც შეღწევადობის უნარი უფრო დაბალი იყო.
დაცული T-28 უსაფრთხოების თვალსაზრისით არ ჩამოუვარდებოდა T-34- ს. მაგრამ საბჭოთა მთავრობამ სწორი არჩევანი გააკეთა უფრო თანამედროვე T-34 ტანკის სასარგებლოდ, რომელიც აერთიანებს მისი წინამორბედის ყველა დადებით თვისებას და გახდა მეორე მსოფლიო ომის ყველაზე ეფექტური ტანკი.
