მოსკოვის მეტრო არის მგზავრების მიწოდებისა და გადაადგილების საშუალება არა მხოლოდ რუსეთის დედაქალაქში, არამედ უახლოეს მოსკოვის რეგიონში. ეს არის როგორც მიწისქვეშა, ასევე მიწისზედა, და ასევე წარმოადგენს მეხუთე ყველაზე ინტენსიურად გამოყენებულ სისტემას მსოფლიოში, რომელიც მხოლოდ სეულის, პეკინის, ტოკიოს და შანხაის მეტროს გადის. რამდენი ხაზი და სადგურია მოსკოვის მეტროს შემადგენლობაში?
რამდენიმე ისტორიული ფაქტი
ლ.მ.-ს სახელობის მაშინდელი მიტროპოლიტის პირველი სადგური და ხაზი. კაგანოვიჩი გაიხსნა 1935 წლის 15 მაისს სოკოლნიკიდან პარკ კულტურამდე ფილიალით სმოლენსკაიას სადგურამდე.
მეტროს სახელი ეწოდა V. I. ლენინი 1955 წელს მოხდა.
2013 წელს მიტროპოლიტის მეტრომ 2,49 მილიარდი ადამიანი გადაიყვანა და ეს მაჩვენებელი აჩვენებს მუდმივ ზრდას 2012 წლის 2,463 მილიარდიდან, 2011 წელს 2,388 მილიარდიდან და 2010 წელს 2,348 მილიარდიდან.
მაგრამ ასეთი ინდიკატორების მიღწევას საკმაოდ დიდი დრო დასჭირდა. პირველად მოსკოვში მეტროპოლიტენის იდეა მაშინდელი რუსეთის იმპერიის ხელისუფლებას 1875 წელს გაუჩნდა. ამის მიხედვით, მეტრო უნდა უკავშირდებოდეს კურსკის რკინიგზის სადგურს, ლუბიანსკაიასა და ტრუბნაიას მოედნებს, ასევე მარინა როშას. მაგრამ შემდეგ პროექტი გადაიდო.
მოსკოვის მეტროს იდეა ხელახლა განიხილეს რუსეთში 1902, 1913, 1916 და 1925 წლებში. ამის მიუხედავად, სხვადასხვა პრობლემები, მათ შორის ფინანსური, მუდმივად უშლიდა ხელს მის განხორციელებას 1931 წლამდე, სანამ მშენებლობა საბოლოოდ დაიწყო.
რამდენი სადგური შედის რუსეთის დედაქალაქის მეტროში?
2014 წლის დასაწყისისთვის მოსკოვის მეტროპოლიტენში 194 სადგური და 12 ხაზი მუშაობდა. უფრო მეტიც, მათგან მხოლოდ 192 მდებარეობს ქალაქში, და კიდევ ორი - "მიაკინინო" და "ნოვოკოსინო" - მოსკოვის გარეთ.
მოსკოვში 44 მეტროსადგური შეტანილია იუნესკოს კულტურული მემკვიდრეობის ძეგლთა სიაში.
დედაქალაქის ხელისუფლების გეგმების თანახმად, 2020 წლისთვის სადგურების რაოდენობა 62-ით გაიზრდება, ხოლო მეტროს სიგრძე 137 კილომეტრით იზრდება 325.4 კილომეტრიდან.
მოსკოვის მეტროპოლიტენის სადგურების უმეტესობა, მაგალითად, ბერლინის მეტროსგან განსხვავებით, მიწისქვეშაა და მხოლოდ 16 არის ზედაპირის ზემოთ. 76 მათგანი აშენდა ღრმა მეთოდით.
სხვადასხვა ხაზებს ერთმანეთთან აკავშირებს მეტროპოლიტენის 30 კვანძი და ერთი მათგანი შექმნილია როგორც ოთხი სადგური - ალექსანდროვსკის სადი, არბატსკაია, ლენინის ბიბლიოთეკა და ბოროვიტსკაია.
სადგურების უმეტესობას ფიქსირებული სიგრძე აქვს ერთი სტანდარტის შესაბამისად - 155 მეტრი ან 8 მანქანა მცირე უფსკრულით. ეს ნორმა დე ფაქტო მიიღეს მშენებლობის დაწყების დროსაც. მაგრამ ახალი სადგურებისათვის, რომლებიც 2020 წლისთვის აშენდება, ეს მანძილი 162 მეტრამდე გაიზრდება.
ერთადერთი გამონაკლისი იყო Filevskaya ხაზი, რომელიც თავდაპირველად შექმნილი იყო ქვეყნის მმართველი ელიტის ტრანსპორტირებისთვის - სადგურებში მხოლოდ 6 ვაგონის მატარებლები მიიღეს, მაგრამ ამ მიმართულების განვითარების შემდეგ, ისინი გახანგრძლივდნენ.
