ნიკოლაი პევცოვი: ბიოგრაფია, შემოქმედება, კარიერა, პირადი ცხოვრება

Სარჩევი:

ნიკოლაი პევცოვი: ბიოგრაფია, შემოქმედება, კარიერა, პირადი ცხოვრება
ნიკოლაი პევცოვი: ბიოგრაფია, შემოქმედება, კარიერა, პირადი ცხოვრება

ვიდეო: ნიკოლაი პევცოვი: ბიოგრაფია, შემოქმედება, კარიერა, პირადი ცხოვრება

ვიდეო: ნიკოლაი პევცოვი: ბიოგრაფია, შემოქმედება, კარიერა, პირადი ცხოვრება
ვიდეო: "დაბრუნება თბილისში 30 წლის შემდეგ“ - დიმიტრი პევცოვის შემოქმედებითი საღამო 2024, მარტი
Anonim

ნიკოლაი ნიკოლაევიჩ პევცოვი არის საბჭოთა კავშირის რკინიგზის თანამშრომელი, რომელიც მუშაობდა დიდ სამამულო ომის დროს მოსკოვი-დონბასის რკინიგზაზე მატარებლების უსაფრთხოების ინსპექტორად. მას მიენიჭა სოციალისტური შრომის გმირის წოდება.

ნიკოლაი პევცოვი: ბიოგრაფია, შემოქმედება, კარიერა, პირადი ცხოვრება
ნიკოლაი პევცოვი: ბიოგრაფია, შემოქმედება, კარიერა, პირადი ცხოვრება

ბავშვობა, მოზარდობა

ნიკოლაი პევცოვი დაიბადა 1909 წლის 18 დეკემბერს მოსკოვში. იგი გაიზარდა რკინიგზის თანამშრომლის ოჯახში. ოჯახი ცხოვრობდა ქალაქ ელეტში. ნიკოლაის მამა ადგილობრივი რკინიგზის სადგურში მუშაობდა. სოციალისტური შრომის მომავალი გმირის დედის შესახებ არაფერია ცნობილი. ოჯახი სიღარიბეში ცხოვრობდა. როდესაც პევცოვი მხოლოდ 15 წლის იყო, მამა გარდაიცვალა, მან ობოლი დატოვა.

ნიკოლაიმ მე -9 კლასი დაასრულა. ის აღარ წავიდა სასწავლებლად, რადგან საკუთარი თავის შენარჩუნება მოუწია. იგი მუშაობდა ბუღალტრად ლაიმის შემქმნელთა კავშირში და შემდეგ დაასრულა მოკლე კურსები და დააწინაურეს ბუღალტერად. 1930 წელს ნიკოლაი შევიდა ელეცკის კომუნიკაციების ტექნიკურ სკოლაში. იელესკის რკინიგზაზე გაიარა სტაჟირება, იყო სარემონტო თანამშრომელი და შემდეგ საგზაო ოსტატი.

კარიერა

1935 წელს ნიკოლაიმ დაამთავრა ტექნიკური სკოლა და გაგზავნეს სამუშაოდ აღმოსავლეთ ყაზახეთში. მისი პირველი სამუშაო ადგილი სპეციალობაში იყო რუბცოვსკი - რიდერის ხაზი. 1937-1939 წლებში პევცოვი მუშაობდა მოსკოვი-დონბასის რკინიგზის ვალუიკის სადგურის სარემონტო სარკინიგზო სვეტის უფროსად. პოზიცია ძალიან საპასუხისმგებლო იყო, მაგრამ ნიკოლაი ნიკოლაევიჩმა გაართვა თავი ყველა დავალებას. 1939 წელს მოსალოდნელი იყო მისი დაწინაურება. იგი დაინიშნა სადგურის კასტორნოე-ნოვოეს სარკინიგზო სამსახურის რაიონულ ინსპექტორად.

სურათი
სურათი

ომის დაწყებისთანავე, რკინიგზაზე მუშაობა არა მხოლოდ რთული, არამედ საშიშიც გახდა. 1941 წელს გზა, რომელსაც მომღერლები აკონტროლებდნენ, გახდა წინა ხაზის გზა. მას უზარმაზარი ძალისხმევა დაუჯდა სტაროოსკოლსკაიასა და კასტორნსკაიას ხაზების უპრობლემო მონაკვეთების მისაღწევად. იგი პასუხისმგებელი იყო ამ ტერიტორიებზე.

როდესაც ხაზი დაიპყრო, მან გამოიჩინა გამბედაობა და გმირობა. მომღერლებმა თავდაცვა გამართეს და საიტი ბოლოს დატოვეს, ყველა მუშის ევაკუაციის შემდეგ. ის მხოლოდ წამყვანი ჯარებით დაბრუნდა. ნიკოლაი ნიკოლაევიჩმა პირადად მიიღო მონაწილეობა კასტორნოეს ძეგლის აღდგენაში. გზის ეს მონაკვეთი ძლიერ დაზიანდა. სარკინიგზო კავშირის დასადგენად, ყველა თანამშრომელს ხაზიდან გამოსვლა და თითქმის დღეების განმავლობაში მუშაობა მოუხდა. სარეკონსტრუქციო სამუშაოები ზოგჯერ ხდებოდა მტრის ცეცხლის ქვეშ. მომღერლები დაუღალავად მიჰყვნენ ხაზს მისი აღდგენის შემდეგ. 1943 წელს იგი გადაყვანილ იქნა კაშირას გზის ასისტენტად.

ქვეყნის ხელმძღვანელობამ მაღალი შეფასება მისცა პევცოვის მოღვაწეობას. 1943 წლის 5 ნოემბერს სსრკ უმაღლესი საბჭოს პრეზიდიუმის განკარგულებით მას მიენიჭა სოციალისტური შრომის გმირის წოდება”სპეციალური მომსახურებისთვის ფრონტისა და ეროვნული ეკონომიკის ტრანსპორტირებისთვის და რკინიგზის აღდგენაში მიღწეული განსაკუთრებული მიღწევებისთვის. ეკონომიკა რთულ საომარ პირობებში.”

პევცოვმა ასევე მიიღო ჯილდოები:

  • ლენინის ორდენი;
  • ჩაქუჩისა და ნამგლის მედალი;
  • სამკერდე ნიშანი "საპატიო რკინიგზელი".

ომის დასრულებამდე პევცოვს ევალებოდა მოძრაობის უსაფრთხოება მოსკოვი-დონბასის გზაზე. 1945 წლის მაისში იგი ინჟინრის კურსებზე მოსკოვის ტრანსპორტის ინჟინრების ინსტიტუტში შევიდა და წარმატებით დაასრულა.

ახალი კვალიფიკაციის მიღების შემდეგ, მომღერლებმა შეძლეს დაწინაურების მიღწევა. მაგრამ თავის მოგონებებში მან აღიარა, რომ სასწავლებლად წავიდა არა მხოლოდ მისი პროფესიის დამატებითი შესაძლებლობების მიღების სურვილის გამო. მან უკვე ბევრს მიაღწია, მაგრამ თვლიდა, რომ თეორიული ცოდნა და განათლება აკლდა.

კურსების დასრულების შემდეგ იგი დაინიშნა მოსკოვი-რიაზანის რკინიგზის სარკინიგზო სამსახურის უფროსის მოადგილედ. 1958 წელს მოსკოვისა და კალინინის ხაზები გაერთიანდა. პევცოვი დაინიშნა მოსკოვის ლიანდაგისა და კონსტრუქციების გაფართოებული მექანიზებული მანძილის უფროსად. იგი პასუხისმგებელი იყო მოსკოვიდან კალინინამდე გზის მონაკვეთზე და ძალიან კეთილსინდისიერად ასრულებდა სამუშაოს.1963 წელს ოქტიაბრსკაიას გზის მოსკოვის ფილიალის სარკინიგზო და სამშენებლო განყოფილების თანამდებობა გათავისუფლდა. მას პევცოვი დაუნიშნეს. იმ წლებში დაიწყო სარეკონსტრუქციო სამუშაოები. მათ დაიწყეს ახალი უწყვეტი შედუღებული ლიანდაგების მშენებლობა რკინაბეტონის საძირკვლებით, სწრაფი გზების ჩქაროსნული მატარებლების მოსამზადებლად. ნიკოლაი ნიკოლაევიჩი აქტიურ მონაწილეობას იღებდა სარეკონსტრუქციო სამუშაოებში. 1966 წელს ამ მიმართულებით ბევრი რამ გაკეთდა, მაგრამ ჯანმრთელობის გამო მომღერლები თანამდებობიდან გაათავისუფლეს.

ცხოვრების ბოლო წლებში ნიკოლაი ნიკოლაევიჩმა ნათესავებთან გაატარა. იგი გარდაიცვალა 1974 წლის 2 თებერვალს.

პირადი ცხოვრება

ნიკოლაი ნიკოლაევიჩის პირადი ცხოვრების შესახებ ძალიან ცოტა რამ არის ცნობილი. მომღერლები დაქორწინდნენ. მეუღლესთან ერთად ისინი დიდხანს და ბედნიერად ცხოვრობდნენ. მეუღლემ მას რამდენიმე წელი გადაურჩა. ქორწინებაში ორი ბავშვი დაიბადა, მაგრამ ისინი არ მიჰყვნენ მამის კვალს, არამედ თავად აირჩიეს სხვა სპეციალობები. ახლობლებმა პევცოვი გაიხსენეს, როგორც უჩვეულოდ გულწრფელი, კეთილი ადამიანი. ამავე დროს, სამსახურში ის მკაცრი იყო და ზოგჯერ სიმტკიცეც კი გამოაჩნდა. ამ ხასიათის თვისებამ მას საშუალება მისცა ცხოვრებაში ბევრი რამ მიაღწიოს და გახდეს გმირი, დამსახურებულად მიიღოს ყველა ჯილდო.

ნიკოლაი ნიკოლაევიჩი უყვარდა სპორტი, ცდილობდა კარგი ფიზიკური ფორმის შენარჩუნებას. ბევრს კითხულობდა, უყვარდა კლასიკური ლიტერატურა. მომღერლები დაკრძალულია მოსკოვის ხიმკის სასაფლაოზე. გმირის სახელი ნახსენებია არაერთ ლიტერატურულ წყაროში:

  • ფოლადის მაგისტრალების გმირები (2000);
  • "1941-1945 წლების ომის შრომის გმირები" (2001).
სურათი
სურათი

პევცოვისა და ომის წლების სხვა გმირების შესახებ წიგნების ავტორები ცდილობდნენ ამ ხალხის შესახებ ყველაზე სრულყოფილი და ზუსტი ინფორმაციის შეგროვებას. ნაწარმოები ტყუილად არ დაუწერიათ. მათი წყალობით, თანამედროვეებს შეუძლიათ წაიკითხონ თავიანთი წინაპრების ექსპლოიტების შესახებ.

გირჩევთ: